BPW wheel stud: fissazione affidabile di u chassis di rimorchi è semi-rimorchi

I studs martellati sottu u pin sò generalmente una forma di T (testa piatta), in un certu locu a perforazione trasversale hè realizata - un pin hè stallatu in questu pirtusu, chì impedisce a coagulazione spontanea di a noce.

I studs martellati sò pruduciuti cù filu M22x1,5, lunghezza tutale 80, 89 è 97 mm, solu per pneumatici di una sola pendenza.

U stud duppiu hà un dispositivu standard: hè una barra d'acciaio, à i dui estremità di quale un filu hè tagliatu;in a parti media di u stud, un burt di spinta hè fatta per assicurà a pusizione curretta di u fastener relative à u hub è à l'altri parti.

I studs à doppia faccia sò dispunibili in i seguenti tipi:
● Thread M20x1,5 da i dui lati, lunghezza 101 mm;
● Thread M22x1,5 da una parte è M22x2 da l'altra parte, lunghezza 84, 100, 114 mm;
● Filettatura M22x2 da i dui lati, lunghezza 111 mm.

Nantu à i studs à doppia faccia, a durata di u filu nantu à u latu di u hub è a rota hè diversu, di solitu sti paràmetri sò indicati in u catalogu specializatu di ricambi BPW.

In questu casu, i studs sò spartuti in dui gruppi per scopu:
● Sottu u pneumaticu unilaterale - per fighjà a rota cù un pneumaticu;
● Sottu u pneumaticu gable - per attache roti cù dui pneumatici.

I studs curti sò pensati per un pneumaticu à una sola pendenza, longu per un gable.

I studs Hub sò dispunibili in diverse cunfigurazioni:
● Solu stud senza noci è rondelle;
● Stud cù una noce regulare è una rondella grover-type;
● Stud with nut with press washer (nut with "skirt");
● Stud cù nut, rondella cune è rondella tippu grover.

I studs double-sided ponu avè i stessi nuci è lavare in i dui lati, ma più spessu una noce regulare cù un grover è una noce cù una lavatrice di pressa sò usati in u kit, menu spessu u stud pò esse equipatu cù una lavatrice di cune supplementu.

I studs di rota BPW sò fatti di acciai strutturali è sò sottumessi à a prutezzione di corrosione - galvanizza o oxidante (i fasteners di stu tipu anu un culore neru).L'hardware hè pruduciutu da u BPW stessu è da i pruduttori di terzu, chì allarga assai l'scelta di pezzi per a riparazione.

Cumu sceglie è stallà i studs BPW currettamente

I studs di rota di l'assi sò una di e parti più cariche di u chassis di rimorchi è semi-rimorchi, sti carichi è l'impattu di fatturi ambientali negativi portanu à l'usura intensiva di i studs, è in certi casi - à a so deformazione è a distruzzione (frattura). ).I studs difettosi sò sottumessi à rimpiazzamentu precoce, postu chì l'affidabilità di tuttu u chassis è a sicurità di u funziunamentu di u trailer dipendenu da a so affidabilità.

Per rimpiazzà, hè necessariu d'utilizà i stessi studs chì sò stati stallati annantu à u trailer / semi-trailer prima, fasteners di una lunghezza diversa o cù un filu diversu simpricimenti ùn si fermanu micca in u locu è ùn mantenenu micca e parti inseme.A rimpiazzamentu deve esse realizatu in stretta cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione di u ponte o di u trolley BPW.Di solitu, stu travagliu hè bisognu di caccià a rota è u tamburu di frenu / discu, per smantellà i studs richiede l'applicazione di un grande sforzu fisicu, ma per un rendimentu di travagliu di alta qualità è veloce hè cunsigliatu di utilizà un puller.Per caccià i studs di doppia faccia rotti, i dispositi speciali sò necessarii - extractors.Prima di installà novi studs, hè necessariu di pulizziari i so sedi è u hub, è quandu si stallanu fasteners, ùn avete micca bisognu di scurdà di lavare è parti ausiliarii.Stringhjendu i noci nantu à i studs deve esse realizatu cù a forza cunsigliata da l'istruzzioni, se u strettu hè troppu forte, i pezzi travaglianu cù stress eccessivi è ponu esse danatu, cù un strettu debbule, i noci ponu turnà spontaneamente, chì vi farà. avè cunsequenze negative.

Se i studs di rota di BPW sò ripresi è rimpiazzati currettamente, u sottucarru di u trailer o semi-trailer hà da travaglià in modu affidabile in tutte e cundizioni.