Quandu riparà l'embrague in vitture cù una trasmissione manuale, hè difficiule di centru u discu guidatu.Per risolve stu prublema, i dispusitivi spiciali sò usati - mandrini.Leghjite ciò chì hè un mandrinu di discu di l'embrague, cumu si travaglia è cumu aduprà currettamente in l'articulu.
Cosa hè un mandrinu di discu di embrague
U mandrinu di discu di embrague (centru di discu di embrague) hè un dispositivu per centrà u discu guidatu in quantu à u volante è / o a piastra di pressione quandu si riparà un embrague à una sola piastra in veiculi cù una trasmissione manuale.
A maiò parte di i veiculi cù una trasmissione manuale (trasmissioni manuale) sò furnuti cù un embrague di frizione secca cù un discu unicu guidatu.Strutturalmente, sta unità hè custituita da una piastra di pressione situata in una carcassa ("cesta"), chì hè rigidamente muntata nantu à u volante di u mutore.Trà a piastra di pressione è u volante hè un discu guidatu cunnessu à l'arbulu di input di a scatula di trasmissione (gearbox).Quandu l'embrague (pedale liberatu) hè impegnatu, u piattu di pressione hè pressatu da molle contr'à u discu guidatu è u volante, per via di e forze di attritu trà queste parti, u torque da u volante di u mutore hè trasmessu à l'arbulu di input di a scatula.Quandu l'embrague hè disimpegnatu, a piastra di pressione hè sguassata da u schiavu, è u flussu di torque hè rottu - questu hè cumu l'embrague funziona in generale.
E parti di l'embrague, in particulare u discu guidatu, sò sottumessi à un usu intensu, chì esige un disassemblamentu periodicu di sta unità sana è a sostituzione di i so cumpunenti.Quandu si assemblanu l'embrague, ci sò parechje difficultà: u discu guidatu ùn hà micca una cunnessione rigida cù l'altri parti prima di stringhje i viti di a cesta, per quessa, si move in relazione à l'assi longitudinale di l'assemblea sana, chì rende difficiuli o impussibili di cunnetta. l'arbre d'entrata di u gearbox.Per evitari stu prublema, prima di assemblà l'embrague, hè necessariu di centru u discu guidatu, per fà sta operazione, un dispositivu speciale hè utilizatu - u mandrinu di discu di embrague.
U mandrinu (o centru) vi permette di stallà accuratamente u discu guidatu è facilità u so docking cù l'arburettu di input di a scatula di trasmissione, mentre risparmià tempu è sforzu.Tuttavia, un risultatu pusitivu pò esse ottinutu solu se u mandrinu hè adattatu precisamente à u discu guidatu è à l'embrague tutale.Dunque, prima di cumprà un mandrinu, duvete capisce i tipi esistenti di sti dispusitivi, i so disinni è e caratteristiche di l'applicazione.
Applicà u
clutch disc mandril Posizionamentu di u clutch disc mandrin cù un mandrinu universale
Tipi, disignu è caratteristiche di mandrini di discu di embrague
In u rolu di u mandrinu più simplice per l'assemblea curretta di l'embrague, un segmentu di l'arburetu di input di a scatula di trasmissione pò agisce.Tuttavia, sta opzione ùn hè micca sempre dispunibule, è ùn hè micca cunvene, cusì i mandrini fatti apposta sò più utilizati.Sti dispusitivi ponu esse divisu in dui grandi gruppi secondu u so scopu:
● Special - per certi vitture o mudelli di embrague;
● Universale - per diverse vitture.
I mandrini di centru di diversi tipi anu u so propiu disignu è u principiu di funziunamentu.
Mandrini di discu di frizione speciale
Mandrinu di stu tipu hè generalmente fattu in forma di una barra d'acciaio di prufilu variabile, chì pò esse divisu in trè sezioni:
● Sezione finale cù un diametru chì currisponde à u diametru di a manica cintrali o cuscinettu di supportu di l'arbulu di input di u gearbox situatu in u volante;
● A parte di u travagliu cintrali cù un diametru chì currisponde à u diametru di u pirtusu spline di u hub di discu guidatu;
● Maniglia per tene u strumentu durante u funziunamentu.
In generale, un mandrinu spiciale imita a parti finale di l'arburetu di l'ingrossu di u gearbox, ma hè più liggeru è più còmuda d'utilizà.Di solitu, a parte di u travagliu cintrali di u mandrinu hè liscia, ma pudete truvà dispusitivi cù una parte di travagliu spline.Una tacca o altra corrugazione pò esse appiicata à u manicu per impedisce a manu di slipping.
Un tali mandrinu hè stallatu da a seccione finale in a manica cintrali o in u cuscinettu in u volante, è un discu guidatu si mette nantu à a so parte di travagliu - in questu modu i pezzi sò allinati longu l'assi cumuni.Dopu avè muntatu a cesta di l'embrague, u mandrinu hè sguassatu, è u so postu hè pigliatu da l'arbulu di input di a scatula di trasmissione.
I mandrini speciali ponu avè diverse funziunalità:
● Solu per u centru di u discu di l'embrague;
● Cù funziunalità supplementu - per a stallazione di tappi di valvula di u mutore di raschi d'oliu (deflecting oil).
I più cumuni sò mandrini cunvinziunali, è i dispusitivi per u centru di discu è l'installazione di tappi di raschi d'oliu sò largamente usati per a riparazione è u mantenimentu di e vitture domestiche VAZ "Classic" è altri.Tali mandrini anu un elementu supplementu - un canale longitudinale à a fine, currispundenti à a forma di u caprettu, cù l'aiutu di quale i tappi sò muntati nantu à u troncu di a valvula.
I mandrini spiciali sò fatti di azzaru, ma in u mercatu pudete ancu truvà dispusitivi fatti di diversi plastichi d'alta resistenza.
Mandrini di discu di frizione universale
Tali dispusitivi sò fatti in forma di kit da quale hè pussibule assemblà mandrini di u diametru necessariu.Ci sò trè tippi strutturali principali di mandrini:
- Collet cù a manica affucata;
- Cù adattatori intercambiabili di diametru constantu è manica cunica;
- Espansori di camme cù adattatori intercambiabili di diametru constantu.
I mandrini di pinze sò usati per centru u discu guidatu in quantu à u pianu di pressione di l'embrague.A basa di l'attrezzatura hè una barra d'acciaio cù una testa tapered estesa è un filu in u latu oppostu.Un nozzle di cullet di plastica cù una estensione à a fine è quattru incisioni longitudinali sò messi nantu à u bastone.Un corpu di mandrinu di plastica si mette nantu à a bocca, nantu à quale hè appiicatu un filu grossu è una rota cù una tacca hè furnita.Un conu di plastica hè struitu nantu à u corpu, è una rota d'ajustamentu di plastica hè struitu nantu à u filu di u bastone.Questa assemblea sana hè infilata in u pirtusu in a cesta di l'embrague, l'estremità di a bocca hè inserita in u centru di u discu di l'embrague.Girandu a rota di l'ajustamentu, u bastone hè trascinatu in a bocchetta, chì, per via di l'espansione nantu à u bastone, si alluntanassi è si cunfitta in u centru di discu.Allora un conu hè struitu, chì entra in u pirtusu in a cesta (o pianu di pressione), per via di quale e parte sò centrate.L'assemblea di a cesta cù u mandrinu hè muntatu nantu à u volante, è dopu avè muntatu l'embrague, u mandulu hè eliminatu.
I mandrini, cù adattatori intercambiabili è una manica conica, assicuranu chì u discu guidatu hè centratu relative à u volante.L'attrezzatura hè custituita da una barra di guida d'acciaio (pin) cù un filu à a fine, nantu à quale l'adattatori d'azzaru di varii diametri sò avvitati, è dopu una manica cunica hè stallata.L'assemblea di bastone cù l'adattatore hè stallatu in a manica di u centru o u supportu di supportu in u centru di u volante, dopu u discu di l'embrague si mette nantu à a verga, è dopu a manica affucata.A causa di u clamping di u conu inclusu in u centru di u discu, u centru di e parte hè assicuratu, dopu chì a cesta di embrague pò esse stallata.
Clutch
Kit centratura di discu Frizione universale
mandrinu di discu Mandrini di espansione Cam clutch disc
I mandrini di espansione di camme assicuranu ancu chì u discu guidatu hè centratu relative à u volante.Un tali mandrinu hè fattu in forma di bastone cù una punta filettata nantu à quale l'adattatore hè stallatu.In u corpu di u mandrinu ci hè un mecanismu di espansione cù trè camme è un drive da un viti situatu à u reversu di u dispusitivu.Quandu u vitu gira, i camme ponu esce è entra in u mandrinu.Per l'allinjamentu, un dispositivu cù un adattatore di u diametru necessariu hè stallatu in a manica cintrali o in u supportu di supportu in u volante, dopu u discu di embrague hè stallatu nantu à a barra è fissatu cù camme.A causa di l'uscita uniforme di i cams, u discu hè centratu cù u volante, dopu chì a cesta di embrague pò esse stallata.
Oghje, ci hè una larga varietà di mandrini universali per i dischi guidati da embrague cù un diametru di u foru di u hub di 15 mm o più è cun un diametru di cuscinetti di manica / supportu centru di 11 à 25 mm.
Cumu selezziunà è aduprà u mandrinu di discu di embrague
A scelta di u dispusitivu deve esse fatta nantu à a basa di u so usu futuru, a freccia di usu è e caratteristiche di u veiculu.Sè avete a riparà una vittura, allura a megliu suluzione seria un mandrinu spiciale - currisponde à e parti di l'embrague u più vicinu pussibule in grandezza, hè faciule d'utilizà è affidabile (perchè questu hè una parte d'acciaio o plastica).Per travaglià cù diverse vitture, hè sensu di vultà in ugelli universali - un set permette di centru i dischi di embrague in i dui vitture è camioni, è à volte in trattori è altri equipaghji.À u listessu tempu, si deve esse cunsideratu chì i mandrini di collet ùn anu micca bisognu di un cuscinettu di supportu o di una manica cintrali in u volante, è i dispositi cù adattatori intercambiabili è espansione ùn ponu micca esse usatu senza manica o cuscinettu.
Hè necessariu di applicà mandrini in cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione è u mantenimentu di i veiculi.Se tutte e raccomandazioni sò seguite, a riparazione di l'embrague serà realizata in modu efficiente è rapidamente.
Tempu di post: Jul-11-2023