In u funziunamentu di u mecanismu di crank di i mutori di pistoni, unu di i rolli chjave hè ghjucatu da e parte chì cunnetta i pistoni è u crankshaft - bielle di cunnessione.Leghjite ciò chì hè una biela di cunnessione, chì tipi di sti parti sò è cumu si sò disposti, è ancu a selezzione curretta, a riparazione è a rimpiazzamentu di e bielle in questu articulu.
Chì ghjè una biela di cunnessione è chì locu occupa in u mutore?
A biella hè un cumpunente di u mecanismu di crank di i mutori di combustione interna di pistoni di tutti i tipi;Una parte staccabile pensata per cunnetta u pistone à u ghjurnale di l'albero motore.
Sta parte svolge parechje funzioni in u mutore:
● Cunnessione miccanica di u pistone è di u crankshaft;
● Trasmissione da u pistone à u crankshaft di i mumenti chì nascenu durante a corsa di travagliu;
● Cunversione di movimenti reciprocanti di u pistone in u muvimentu di rotazione di u crankshaft;
● U lubricant hè furnitu à u pistone pin, pareti di pistone (per rinfrescante supplementu) è cilindru, è ancu à e parti di timing in unità di putenza cù un camshaft più bassu.
In i muturi, u numeru di bielle di cunnessione hè uguali à u numeru di pistoni, ogni biella hè cunnessa à u pistone (per mezu di una manica di bronzu è di un pin), è a parte bassa hè cunnessa à u ghjurnale di crankshaft currispundente (per mezu di cuscinetti pianu).In u risultatu, hè furmatu una struttura di cerniera, chì assicura u muvimentu liberu di u pistone in un pianu verticale.
Bielle di cunnessione ghjucanu un rolu impurtante in u funziunamentu di l'unità di putenza, è a so rottura spessu disattiva completamente u mutore.Ma per a scelta bona è a rimpiazzamentu di sta parte, hè necessariu capisce u so designu è e caratteristiche.
Tipi è disignu di bielle di cunnessione
Oghje, ci sò dui tipi principali di bielle di cunnessione:
● Standard - bielle di cunnessione cunvinziunali utilizati in tutti i tipi di mutori di pistoni;
● Paired (articulated) - una unità custituita da una biela di cunnessione cunvinziunali è una biela cunnessa cunnessa à questu senza una testa di crank, tali unità sò aduprate in motori in forma di V.
U disignu di e biglie di cunnessione di u mutore di combustione interna hè stabilitu è praticamenti purtatu à a perfezione (in quantu pussibule cù u sviluppu mudernu di a tecnulugia), per quessa, malgradu a grande varietà di motori, tutte queste parti sò disposti in u listessu modu.
A biela di cunnessione hè una parte collapsable (composite), in quale si distingue trè parte:
● Rod;
● Piston (superior) testa;
● Crank (fondu) testa cù tappa removable (detachable).
U bastone, a testa suprana è a mità di a testa inferjuri sò una parte, tutte queste parti sò furmati in una volta in a fabricazione di a verra di cunnessione.A tappa di u capu inferjuri hè una parte separata chì hè cunnessa à a biela di cunnessione in un modu o un altru.Ognuna di e parti di a biela di cunnessione hà e so caratteristiche di designu è funziunalità.
Disegnu di biela di cunnessione
Rod.Questa hè a basa di a biela di cunnessione chì cunnetta i capi è assicura u trasferimentu di forza da a testa di pistone à a manovella.A durata di a barra determina l'altezza di i pistoni è a so corsa, è ancu l'altezza generale di u mutore.Per ottene a rigidità necessaria, diversi profili sò attaccati à i bastoni:
● I-beam cù l'arrangementu di scaffali perpendiculari o paralleli à l'assi di i capi;
● Cruciforme.
A maiò spessu, u bastone hè datu un prufilu I-beam cù una dispusizione longitudinale di scaffali (à a diritta è a manca, se fighjate à a barra di cunnessione longu à l'assi di i capi), u restu di i profili sò usati menu freti.
Un canale hè perforatu à l'internu di u bastone per furnisce l'oliu da a testa inferjuri à a testa superiore, in certi bielle di cunnessione, i curve laterali sò fatti da u canali cintrali per spruverà l'oliu nantu à i mura di u cilindru è altre parti.Nant'à i bastoni I-beam, invece di un canale perforatu, pò esse usatu un tubu di furnimentu d'oliu metallicu cunnessu à u bastone cù brackets di metalli.
Di solitu, u bastone hè marcatu è marcatu per a stallazione curretta di a parte.
Testa di pistone.Un pirtusu hè scolpitu in a testa, in quale hè pressatu una manica di bronzu, chì ghjoca u rolu di un cuscinettu pianu.Un pistone pin hè stallatu in a manica cù un picculu spaziu.Per lubricate e superfici di attritu di u pin è a manica, un pirtusu hè fattu in l'ultime per assicurà u flussu di l'oliu da u canali in l'internu di a biela di cunnessione.
Crank testa.Stu capu hè staccabile, a so parte inferiore hè fatta in forma di una tappa amovibile muntata nantu à a biela di cunnessione.U connector pò esse:
● Straight - u pianu di u connettore hè in anguli dritti à u bastone;
● Oblique - u pianu di u connector hè fattu à un certu angulu.
| Biella cù cunnessu di copertura dritta | Biella cù cunnessu di copertura oblicu |
I parti più cumuni cù un connettore drittu, i cunnessi cù un connettore oblicu sò più spessu usati in unità di putenza in forma di V è motori diesel, sò più convenienti per a stallazione è riduce a dimensione di l'unità di putenza.A tappa pò esse appiccicata à a verra di cunnessione cù perni è studs, menu spessu un pin è altre cunnessione sò usati.Ci ponu esse dui o quattru bulloni (dui in ogni latu), i so nuts sò fissati cù lavare di serratura speciale o cotter pins.Per assicurà a massima affidabilità di cunnessione, i bulloni ponu avè un prufilu cumplessu è esse cumplementati cù parti ausiliarie (bushings di centru), perchè i fasteners di bielle di cunnessione di varii tipi ùn sò micca intercambiabili.
A tappa pò esse fatta à u stessu tempu cù a biela di cunnessione o separatamente.In u primu casu, dopu chì a biela di cunnessione hè furmata, u capu inferjuri hè spartutu in dui parti per fà a tappa.Per assicurà una cunnessione affidativa è assicurà a stabilità di a cunnessione in casu di mumenti trasversali, i superfici di docking di a biela di cunnessione è a tappa sò profilati (denti, cù una serratura rectangulare, etc.).Indipendentemente da a tecnulugia di fabricazione di a biela di cunnessione, u pirtusu in u capu più bassu hè sbuchjatu in l'assemblea cù a tappa, perchè queste parti sò solu esse usate in pariglii, ùn sò micca intercambiabili.Per prevene u vapore di a biela di cunnessione è a tappa, i marcatori in forma di marchi di diverse forme o numeri sò fatti nantu à elli.
Disegnu di bielle di cunnessione di varii tipi
Dintra a testa di crank, un cuscinettu principale (liner) hè stallatu, fattu in forma di dui half-rings.Per riparà l'auriculare, ci sò dui o quattru grooves (grooves) in a testa, chì includenu i currispundenti currispondenti nantu à i liners.Nant'à a superficia esterna di a testa, un passaghju di l'oliu pò esse furnitu per spray oliu nantu à i mura di u cilindru è altre parti.
In i verri di cunnessione articulati, una protrusione cù un pirtusu foratu hè fatta sopra à a testa, in quale hè inseritu u pin di a testa inferjuri di a barra di cunnessione trailed.A biella trascinata stessu hà un dispositivu simili à una biela cunvinziunali, ma a so testa inferiore hà un diametru chjucu è ùn hè micca separabile.
I verri di cunnessione sò fatti da stamping o forging, in ogni modu, a tappa di u capu inferjuri pò esse cast.Per a fabricazione di sti parti, sò utilizati diversi gradi di acciai di carbone è di lega, chì ponu travaglià nurmale sottu carichi meccanichi è termichi elevati.
Problemi di mantenimentu, riparazione è rimpiazzamentu di bielle
I bielletti durante u funziunamentu di u mutore sò sottumessi à una ligera usura (perchè i carichi principali sò percepiti da i liners in a testa inferjuri è a manica in a testa superiore), è deformazioni è rotture in elli si verificanu sia cù gravi malfunzionamenti di u mutore sia per via di u so usu intensivu à longu andà.In ogni casu, quandu eseguite qualchì travagliu di riparazione, hè necessariu di smontà è disassemble e bielle di cunnessione, è a rivisione di l'unità di putenza hè spessu accumpagnata da a sustituzione di e bielle di cunnessione è e parti cunnesse.
U disassemblamentu, u smantellamentu è a stallazione successiva di bielle di cunnessione richiede u rispettu di certe regule:
● I coperchi di i capi inferjuri deve esse stallati solu nantu à e biglie di cunnessione "nativu", a rottura di a tappa precisa un sustitutu cumpletu di a biela di cunnessione;
● Quandu si stallanu e vignaghjoli di cunnessione, hè necessariu d'osservà u so ordine di stallazione - ogni biela di cunnessione deve piglià u so postu è avè l'orientazione spaziale curretta;
● U strettu di noci o bulloni deve esse realizatu cù una certa forza (aduprendu una chjave torque).
Una attenzione particulari deve esse pagata à l'orientazione di a biela di cunnessione in u spaziu.Ci hè generalmente una marca nantu à a barra, chì, quandu hè muntatu nantu à un mutore in linea, deve affruntà u so fronte è coincide cù a direzzione di a freccia nantu à u pistone.In i mutori in forma di V, in una fila, a marca è a freccia duveranu vede in una direzzione (di solitu a fila di manca), è in a seconda fila - in direzzione diffirenti.Stu arrangiamentu assicura l'equilibriu di u KShM è u mutore in tuttu.
In casu di rottura di a copertina, in casu di torsione, deflessioni è altre deformazioni, è ancu in casu di distruzzione, e bielle di cunnessione sò completamente rimpiazzate.A nova biela di cunnessione deve esse di u listessu tipu è u numeru di catalogu cum'è quellu installatu prima nantu à u mutore, ma sta parte deve esse scelta per u pesu per mantene l'equilibriu di u mutore.Ideale, tutti i gruppi di biela è pistoni di u mutore duveranu avè u stessu pesu, ma in realtà tutti i bielletti, pistoni, pins è liners anu masse diverse (soprattuttu s'ellu si usanu parti di dimensioni di riparazione), perchè i pezzi anu da esse pesatu. è cumpleta da u pesu.U pesu di e biglie di cunnessione hè determinatu da piglià in contu u pesu di ognuna di i so capi.
U disassemblamentu, a rimpiazzamentu è l'assemblea di e bielle di cunnessione è di i gruppi di bielle-pistoni deve esse realizatu in stretta cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione è u mantenimentu di u veiculu.In u futuru, i binari di cunnessione ùn anu micca bisognu di mantenimentu speciale.Cù a selezzione curretta è a stallazione di bielle di cunnessione, u mutore furnisce u funziunamentu necessariu in tutte e cundizioni di u funziunamentu.
Tempu di Postu: Aug-05-2023