In ogni mutore di combustione interna, i meccanismi principali è ausiliari sò guidati da u crankshaft usendu una pulley è una cintura.Leghjite ciò chì hè una pulley di crankshaft, chì tippi esistenu, cumu si travaglia è funzioni, è ancu rimpiazzà è riparà una pulley in l'articulu prupostu.
U scopu è u rolu di a pulley di crankshaft
Ogni mutore di combustione interna cuntene parechji sistemi chì necessitanu una fonte di energia meccanica per operare.Tali sistemi includenu un mecanismu di distribuzione di gas, sistemi di lubrificazione è di rinfrescante, sistemi di ignizione di cuntattu cù un distributore di interruttore, sistemi di furnimentu di carburante è altri.A fonte di energia per tutti questi sistemi hè u crankshaft - hè da ellu chì parte di u torque hè pigliatu, chì hè utilizatu per guidà l'arbureti, pompe, generatori è altre unità.À u listessu tempu, parechji unità separati sò utilizati in u mutore: un cinturione di timing o una catena di trasmissione è un ingranaggio di l'unità.Quì avemu da cunsiderà solu trasmissioni di cinture, chì includenu una pulley di crankshaft.
A pulley di crankshaft hè una parte di a trasmissione di cinturione di timing è altri miccanismi ausiliari di i motori di combustione interna (sia benzina è diesel).A pulley hè situata nantu à u toe (vale à dì, in u fronte) di u crankshaft, hè utilizatu per guidà u camshaft (o shafts), è ancu una quantità di unità - una pompa di liquid (pump), un generatore, un pompa di alimentazione, un ventilatore di rinfrescante, un compressore d'aria condizionata, un compressore pneumaticu è altri.
Inoltre, a puleggia di l'albero motore pò eseguisce duie funzioni ausiliarie:
- Tracking a velocità angulare è a pusizione di u crankshaft usendu u sensoru adattatu;
- Ammortizzazione di vibrazioni chì si verificanu durante l'avviamentu / arrestu di u mutore è e cundizioni transitori.
In generale, a pulley di crankshaft, malgradu a so simplicità è invisibilità, hè una parte impurtante di ogni mutore mudernu.Oghje, ci hè una larga varietà di sti cumpunenti, è tutti risolve diversi prublemi.
Tipi è caratteristiche di cuncepimentu di pulleys di crankshaft
I mutori utilizanu dui tipi principali di pulleys di crankshaft, chì sò diffirenti in u disignu è u scopu:
- pulegge Brook per trasmissione a cinghia trapezoidale;
- Pulegge dentate per a cinghia dentata.
I pulleys Brook sò una suluzione classica chì hè stata aduprata nantu à i motori di combustione interna da u so principiu.A superficia esterna di tale pulley hà unu o più flussi in forma di V, chì includenu un cinturione di a forma appropritata (V-shaped o V-rib).Tali pulleys sò usati solu in trasmissioni V-cinture, in quale ùn ci hè micca bisognu di una stallazione precisa di u crankshaft è unità relative à l'altri.Tali ingranaggi includenu l'accionamentu di a pompa d'acqua, generatore, compressore di climatizazione, compressore d'aria, fan è pompa di timing.
I pulleys denti sò una suluzione muderna chì hè stata aduprata nantu à i motori per l'ultimi dui à trè decennii.Tali pulleys sò usati in ingranaggi cù cinture di timing, chì rimpiazzanu l'accionamentu di a catena di timing.E pulleys dentate di u crankshaft è unità è a cinghia di distribuzione chì li cunnetta assicuranu una certa pusizione di l'unità relative l'una à l'altru.In a maiò parte di i casi, a pulley dentata hè aduprata per guidà u timing è a pompa d'acqua, è l'accionamentu di l'unità rimanenti hè realizatu da una trasmissione V-cinture separata.
Ci sò ancu pulleys cumminati, chì sò una struttura di pulleys dentate è cunei (o V-ribbed).Tali pulleys sò usati per guidà u timing è una quantità di unità ausiliarie di u mutore.Ci ponu esse parechje (finu à quattru) pulleys cunei / V-ribbed in stu disignu.
Tutti sti pulleys sò spartuti in dui tipi per designu:
- Un pezzu / macinatu;
- Composite ammortizzate.
Pulleys di u primu tipu sò parti solidi cast o sculpite da un unicu pezzu di metallu (ferru o azzaru).Tali pulleys sò i più simplici è più prezzu, ma trasmettenu à l'unità tutte e vibrazioni chì si trovanu quandu u crankshaft gira.
Pulleys di u sicondu tipu sò cumposti, sò custituiti da un hub è un anellu cunnessu per un anellu di gomma.A causa di a prisenza di un anellu di gomma, u hub è a corona sò decoupled, cusì e vibrazioni è vibrazioni chì si trovanu durante a rotazione di u crankshaft sò attenuate.Tali pulleys sò più pesanti, più cumplessi è più caru, ma questu hè pagatu cù una migliore affidabilità è durabilità di tutta a cinturione.
Inoltre, i pulleys sò divisi in dui gruppi secondu u tipu di fastening:
- Fissamentu cù un bullonu centrale è chjave;
- Fissamentu cù parechji (2-6) bulloni.
In i mutori muderni, a pulley di crankshaft, soprattuttu in u casu di una trasmissione di cinturione di timing, hè più spessu muntata nantu à un unicu bolt, è hè tenutu da vultà cù una chjave.Pulleys ausiliarii ponu esse fissati cù parechji bulloni, è a stallazione hè realizata nantu à u hub, chì hè o una continuazione di u pignone di trasmissione di a catena di timing, o ghjittata nantu à a punta di u crankshaft, o hè una parte indipindente cù u fastening keyway nantu à u. punta di u fustu.
Nant'à i pulleys di i mutori muderni, in più di i flussi o i denti sottu u cinturione, un anellu d'ingrossu pò esse fattu per u funziunamentu di u sensoru di pusizioni di crankshaft (DPKV).A corona hè u discu maestru chjamatu di u sensoru di u crankshaft, pò esse stampatu cù a pulley, o pò esse fattu cum'è una parte separata cù bolting.
Ogni puleggia di l'albero motore si equilibra durante a fabricazione per eliminà vibrazioni è battiti.Per sguassà l'excedente di metallu, i picculi depressioni sò perforati in a pulley.
Problemi di rimpiazzamentu è riparazione di a pulley di crankshaft
U crankshaft pulley hè una parte affidabile è durable, ma cù u tempu, pò esse danatu è fallutu.Se l'usura di a pulleya dentata hè rilevata, è ancu in casu di cracke, rotture, deformazioni è altri danni, a pulley deve esse smantellata è rimpiazzata cù una nova.U smontante di a pulley pò ancu esse necessariu quandu si esegue u travagliu di riparazione di u mutore.
U prucessu di rimpiazzà a pulley crankshaft dipende di u tipu di u so attache.A manera più faciule hè di caccià a pulley nantu à i bulloni - basta à svitate i bulloni, mentre fissa u crankshaft, impediscendu di vultà.U smantellamentu di una puleggia dentata nantu à un unicu bullone hè un pocu più complicatu è in generale s'assumiglia cusì:
1.Fix a vittura mettendu tappe sottu à i roti, in u casu di un mutore di benzina, sguassate u connector da a bobina d'ignizione (per chì u starter gira, ma u mutore ùn principia micca), in u casu di un mutore diesel, sguassate u connettore da a valvula di alimentazione di carburante di a pompa di iniezione;
2.Treat the bolt with any means that will help tear the fasteners fora di u locu senza rompe;
3.Puntà una chjave cù un manicu longu nantu à u bolt, deve ghjunghje à u pianu, o in più aduprà una pipa;
4.Turn u mutore cù u starter - in questu casu, u bolt deve turnà.Se ùn funziona micca a prima volta, pudete ripetiri;
5.Unscrew the bolt;
6.Using un puller speciale, dismantle a pulley da a punta di u crankshaft.
Semu devi esse nutatu chì per accede à a pulley in vitture cù un mutore longitudinale, hè megliu aduprà a fossa d'ispezione, è in vitture cù un mutore trasversale, a rota ghjustu duverà esse dismantellata.
Quandu si rompe u bolt, deve esse cura - hè struitu cù un grande sforzu, perchè u risicu di a so rottura hè abbastanza altu.Hè ricumandemu per sguassà a pulley da u crankshaft usendu un puller speciale, ancu s'ellu pudete aduprà una lama di muntatura simplice, ma in questu casu avete ancu esse attentu.Certi pulleys anu fori filettati speciali in quale pudete avvità i bulloni è caccià a pulley.In ogni casu, in questu casu, una foglia d'acciaio deve esse piazzata sottu à i bulloni, postu chì u bolt pò spinghje à traversu u muru frontale di u bloccu di u mutore o altre parti situate sottu.
A stallazione di a pulley di crankshaft hè fatta in ordine inversu.In ogni casu, pò esse una difficultà, postu chì a pulley hè stallata strettamente nantu à a punta di u crankshaft, chì esige assai sforzu fisicu.U situ di sbarcu di a pulley pò esse trattatu cù grassu per facilità a so stallazione.
Cù a sostituzione curretta di a puleggia di l'albero motore, tutte e unità di u mutore operanu nurmale, assicurendu un funziunamentu affidabile di tutta a unità di putenza.
Tempu di Postu: Aug-27-2023