U funziunamentu nurmale di u mutore hè pussibule solu s'ellu u so crankshaft ùn hà micca un spostamentu assiale significativu - backlash.A pusizioni stabile di l'arbulu hè furnita da parte speciale - thrust half-rings.Leghjite nantu à i semi-anelli di crankshaft, i so tipi, u disignu, a selezzione è a sostituzione in questu articulu.
Chì ghjè un semi-ring di supportu di l'albero motore?
U sensoru di pressione di l'oliu hè un elementu sensitivu di l'instrumentazione è di i dispositi d'alarma per u sistema di lubricazione di i motori à combustione interna alternante;Un sensoru per misurà a pressione in u sistema di lubrificazione è signalà a so diminuzione sottu à un livellu criticu.
Semi-anelli di spinta di crankshaft (semi-anelli di supportu, rondelle di crankshaft, semi-rings di cuscinetti di spinta di crankshaft) sò cuscinetti lisci speciali in forma di semi-anelli chì stabiliscenu u spostamentu assiale di funziunamentu (backlash, clearance) di u crankshaft di una combustione interna. mutore.
In i mutori di combustione interna, u prublema di attritu hè agutu, soprattuttu pertinenti per u crankshaft - in un mutore di quattru cilindri cunvinziunali, l'arbulu hà almenu cinque punti di riferimentu (journali principali) cù una zona di cuntattu abbastanza grande.Ancu forze di attritu più grande ponu accade quandu e mandibule di l'arbureti entranu in cuntattu cù i supporti.Per evitari sta situazione, i ghjurnali principali di u crankshaft sò più largu di i so supporti.Tuttavia, una tale suluzione pruvuca u ghjocu assiale di u crankshaft, chì hè cumplettamente inaccettabile - i movimenti assiali di l'arbre portanu à l'usura intensiva di e parti di u mecanismu di crankshaft è ponu causà a so rottura.
Per eliminà u backlash di u crankshaft, un cuscinettu di spinta hè stallatu nantu à unu di i so supporti.Stu cuscinettu difiere da un liner cunvinziunali per a prisenza di superfici di spinta laterale in forma di collar, anelli removable o half rings.Nant'à i guanciali di u crankshaft à u situ di stallazione di stu cuscinettu, sò fatti superfici annulari spinta - sò in cuntattu cù i mezi anelli.Oghje, tutti i mutori di pistoni sò furnuti cù cuscinetti di spinta, mentre chì tutte e parte anu una struttura fundamentalmente identica è u principiu di funziunamentu.
Tipi è disignu di semi-anelli di supportu di crankshaft
Dui tipi di parti sò usati per riduce u ghjocu di l'albero motore:
• Thrust half-rings;
• Lavuri.
I rondelle sò anelli d'una sola pezza chì sò muntati in u supportu di u ghjurnale principale posteriore di u crankshaft.Half-rings sò a mità di anelli chì sò muntati nantu à u supportu di a parte posteriore o unu di i ghjurnali principali media di u crankshaft.Oghje, i mezi anelli sò più utilizati, postu chì furniscenu u megliu adattatu à a superficia di spinta di u crankshaft è si portanu più uniformemente, è sò convenienti per a stallazione / dismantling.Inoltre, i lavapiatti ponu esse muntati solu nantu à u ghjurnale principale di l'arburetu di l'arburetu, è i mezi anelli ponu esse muntati nantu à ogni collu.
Structuralmente, i semi-anelli è lavare sò assai simplici.Sò basati nantu à un semi-anellu / anellu di bronzu solidu o d'acciaio stampatu, nantu à quale hè applicatu un revestimentu anti-frizione, chì reduce l'attrito nantu à a superficia di spinta nantu à a mandibula di l'arbulu.Nant'à a capa antifriction, duie o più groove verticali (in certi casi radiali) sò fatte per u passaghju liberu di l'oliu.Inoltre, i buchi è i perni di fissazione di diverse forme ponu esse furniti nantu à l'anellu / mezzu anellu per impediscenu a parte di vultà.
Sicondu u materiale di fabricazione di a mità di anelli sò:
• Bronzu solidu;
• Steel-aluminium - alliage d'aluminiu hè usatu cum'è una capa antifriction;
• Metal-ceramica - spraying bronze-graphite hè utilizatu com'è una capa antifriction.
Semi-anelli di bronzu
Semi-anelli in acciaio-aluminiu
Semi-anelli in metallo-ceramica
Oghje, azzaru-aluminiu è ceramica-metallu half-rings sò più largamente utilizati, è spessu sò stallati in un mutore in diverse lati di u ghjurnale di supportu.
A meza anelli anu dui tipi di grandezza:
• Nominale;
• Riparazione.
E parti di dimensioni nominali sò installate nantu à i mutori novi è in i mutori cù pocu usu nantu à e superfici di spinta di u crankshaft è supportu.I pezzi di taglia di riparazione anu un grossu aumentatu (di solitu in incrementi di + 0,127 mm) è permettenu di cumpensà l'usura di e superfici di spinta di u crankshaft è u supportu.
U cuscinettu di spinta di l'albero motore pò esse situatu nantu à i so diversi ghjurnali:
- Nantu à unu di i ghjurnali cintrali (in motori di quattru cilindri - nantu à u terzu);
- À u collu posteriore (da u latu di u volante).
In questu casu, sò usati dui o quattru meza anelli.In u casu di dui half-rings, sò muntati in i grooves di u cupertu di u cuscinettu inferjuri (copertura di u jugo).In u casu di quattru half-rings, sò muntati in i grooves di a tappa inferiore è u supportu superiore.Ci sò ancu i mutori cù un solu mezzu anellu o una lava.
Cume selezziunà è rimpiazzà i semi anelli di l'albero motore?
À u tempu, i semi-anelli di spinta, cum'è qualsiasi cuscinetti pianu, sguassate, per via di quale u ghjocu assiale di u crankshaft aumenta.U backlash di travagliu (gap) di u crankshaft si trova in a gamma di 0,06-0,26 mm, u massimu - in regula, ùn deve micca più di 0,35-0,4 mm.Stu paràmetru hè misuratu cù un indicatore speciale muntatu nantu à a fine di u crankshaft.Se u backlash supera u massimu permessu, i semi-anelli di spinta deve esse rimpiazzati.
I principali tippi di sensori di pressione di l'oliu à diafragma (diafragma).
U sensoru hè di tippu di cuntattu.U dispusitivu hà un gruppu di cuntattu - un cuntattu mobile situatu nantu à a membrana, è un cuntattu fissu cunnessu à u corpu di u dispusitivu.A pusizione di i cuntatti hè sceltu in tale manera chì à a pressione di l'oliu normale in u sistema i cuntatti sò aperti, è à bassa pressione sò chjusi.A pressione di u sogliu hè stabilitu da una primavera, dipende da u tipu è u mudellu di u mutore, cusì i sensori di u tipu di cuntattu ùn sò micca sempre intercambiabili.
Sensore di reostat.U dispusitivu hà un rheostat di filu fissu è un slider cunnessu à a membrana.Quandu a membrana devia da a pusizioni media, u slider gira intornu à l'assi per mezu di una sedia basculante è scorri longu u reostat - questu porta à un cambiamentu in a resistenza di u reostat, chì hè monitoratu da un dispusitivu di misurazione o unità elettronica.Cusì, u cambiamentu di a pressione di l'oliu hè riflessu in u cambiamentu di a resistenza di u sensoru, chì hè utilizatu per e misurazioni.
Quandu sceglite half-rings, hè necessariu di piglià in contu un nuance impurtante: micca solu i half-rings, ma ancu e superfici di spinta di u crankshaft sò sottumessi à l'usura.Per quessa, in i mutori novi, quandu a liberazione di u crankshaft aumenta, hè di solitu necessariu di cambià solu i semi-anelli sbulicati - in questu casu, hè necessariu cumprà parti di a dimensione nominali.È in i mutori cù un altu chilometru, l'usura di a superficia di spinta di u crankshaft diventa notevule - in questu casu, hè necessariu cumprà anelli di spinta di taglia di riparazione.
Hè necessariu di sceglie novi half-rings di i stessi tipi è numeri di catalogu cum'è i vechji.Hè impurtante ch'elli cumplettamente cumplettamente cù e dimensioni di a stallazione, è avè un revestimentu anti-friction appropritatu.In particulare, l'ultima circustanza hè impurtante per i mutori in i quali sò installati inizialmente mezze anelli cù diversi rivestimenti antifriction.Per esempiu, in parechji motori VAZ, u semi-anellu posteriore hè ceramica-metallu, è u fronte hè azzaru-aluminiu, è ùn sò micca intercambiabili.
A rimpiazzamentu di e mezze anelli deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni per u mantenimentu è a riparazione di a vittura.In certi motori, hè necessariu di caccià u pallet è dismantellà a cuperta inferjuri di u cuscinettu di spinta, in altri mutori, serà necessariu di fà un disassemblamentu più seriu.Quandu si stallanu novi anelli, hè necessariu d'osservà a so orientazione - u revestimentu antifriction (nantu à quale sò generalmente furnite grooves) deve esse stallatu versu e guance di crankshaft.
Cù a scelta ghjusta è a stallazione di semi-anelli, i cuscinetti di spinta assicureranu u ghjocu normale di u crankshaft è u funziunamentu affidabile di tuttu u mutore.
Tempu di Postu: Aug-21-2023