A maiò parte di i mutori di combustione interna di pistoni muderni sò dotati di un sistema di partenza cù un starter elettricu.A trasmissione di u torque da u starter à u crankshaft hè realizatu per mezu di un ring gear muntatu nantu à u volante - leghjite tuttu nantu à sta parte, u so scopu, u disignu, a selezzione curretta è a riparazione in l'articulu.
Cosa hè una corona di volante?
L'ingranaggio di l'anellu di volante (bordu d'ingranaggio di volante) hè una parte di u volante di i motori di combustione interna di pistone, un ingranaghju di grande diametru chì furnisce a trasmissione di torque da u starter à u mecanismu di crank di u mutore.
A corona hè à tempu parte di u KShM è di u sistema di partenza di u mutore, hè rigidamente muntatu nantu à u volante è s'impegna cù l'ingranaggio di starter.Quandu si principia, u torque da u starter hè trasmessu à traversu l'ingranaggio, l'anellu è u volante à u crankshaft è u restu di i sistemi di u mutore, è dopu avè disattivatu u sistema di partenza, l'anellu agisce cum'è una massa addiziale di u volante.
Malgradu u disignu simplice, a corona di u volante ghjoca un rolu impurtante in u funziunamentu di u mutore, per quessa, se u rimpiazzamentu è a riparazione hè necessariu, duvete piglià un accostu rispunsevule à a scelta di sta parte.È per fà a scelta bona, avete bisognu di capiscenu u disignu, e caratteristiche è e caratteristiche di e curone.
Tipi, disignu è caratteristiche di a corona di volante
Prima di tuttu, deve esse nutatu chì oghje sò usati dui tipi di volanti - cù una corona removable è micca removable.I più cumuni sò i volanti cù un ingranaghju di ring removable - sti parti sò più simplici è più affidabili in u funziunamentu, anu una alta manutenibilità è permettenu di salvà in a produzzione è a riparazione di vitture.Ùn cunsideremu micca i volanti cù corone non-removable quì.
Structuralmente, tutte e curone sò assai simplici: hè un rim d'acciaio, nantu à a superficia esterna di quale i denti sò turnati per impegnà cù l'ingranaggio di starter.A corona hè fatta di diversi gradi di azzaru, hè rigidamente muntatu nantu à u volante è pò esse rimpiazzatu se ne necessariu.
I sensori di pressione d'oliu facenu duie funzioni principali:
• Avvertisce u cunduttore nantu à a bassa pressione d'oliu in u sistema;
• Alarm about low / no oil in u sistema;
• Cuntrolla di prissioni oliu assuluta in u mutore.
I sensori sò cunnessi à a linea di l'oliu principale di u mutore, chì permette di monitorà a pressione di l'oliu è a so prisenza in u sistema di l'oliu (questu permette ancu di verificà u funziunamentu di a pompa d'oliu, s'ellu ùn funziona malfunziona, l'oliu faci solu. micca entre in a linea).Oghje, i sensori di diversi tipi è scopi sò stallati nantu à i mutori, chì deve esse descrittu in più detail.
Anellu di volante pressurizatu
Anellu di volante bolt-on
In u sicondu casu, una flange cù una quantità di fori di bolt hè furnita nantu à a superficia interna di a corona, attraversu quale a parte hè muntata nantu à u volante.A maiò spessu, tali corone sò aduprate nantu à i mutori putenti, quandu partenu chì l'ingranaggio dentatu hè sottumessu à carichi significativi.A cunnessione bullonata permette di rimpiazzà facilmente una corona purtata senza ricorrere à arnesi o dispositi speciali.
I corone di volante anu trè caratteristiche principali:
• Diamitru;
• Numaru di denti Z;
• Modulu di meshing (modulu di denti, modulu di rota) m.
U diametru è u numeru di denti di a corona si trovanu in limiti assai largu, queste caratteristiche pò esse diffirenti ancu per i motori di u listessu mudellu, ma cù diversi tipi di starters.Di solitu, u nùmeru di denti si trova in a gamma di 113 - 145 pezzi, è u diametru di e curone hè da 250 mm nantu à i motori di passageru à 500 mm o più nantu à i motori diesel putenti.
U modulu di meshing hè u rapportu di u diametru di u circhiu divisoriu à u numeru di denti di a corona.U circhiu divisoriu hè un circhiu cundiziunale chì divide i denti di l'ingranaggio in dui parti (gamba è testa), si trova apprussimatamente à mezu à l'altezza di i denti.U valore di u modulu di meshing di l'ingranaggi di u volante varieghja da 2 à 4,25 in incrementi di 0,25.U modulu di meshing hè a caratteristica più impurtante in a selezzione di a corona è di l'ingranaggio di starter - sti parti deve avè u listessu valore m, altrimenti i so denti ùn currispondenu micca, chì portanu à l'usura intensiva di e parti, o u trenu d'ingranaggi ùn hà micca. travaglià in tuttu.
Comu regula, e caratteristiche principali di l'anelli (modulu di meshing è numeru di denti) sò indicati da u fabricatore, sti numeri ponu esse appiicati direttamente à a corona.Tutte e caratteristiche deve esse cunsideratu quandu sceglite corone.
Problemi di selezzione è rimpiazzamentu di l'anellu di volante
Duranti u funziunamentu di u mutore, i denti di a corona sò sottumessi à un usu intensu, chì pò esse aggravatu da u funziunamentu incorrectu di u starter (per esempiu, se Bendix ùn sguassate micca immediatamente l'ingranaggio da a corona à l'iniziu di u mutore o pusizioni incorrectamente). l'ingranaggio relative à a corona).Per quessa, cù u tempu, i denti di a corona grind and chip, chì porta à un deterioramentu in l'iniziu di u mutore o ancu à l'incapacità di eseguisce cù u starter.Sì i denti sguassate, a corona deve esse vultata o rimpiazzata cù una nova.
Smontaggio di a corona pressata
I denti di a curona sguassate solu da u cantonu superiore esterno, è u latu di i denti di fronte à u volante ferma intactu.Per quessa, quandu l'usura critica hè ghjunta, a corona pò esse sguassata, vultata, è installata cù tuttu u latu di i denti fora.Quandu si rimpiazza, hè necessariu d'osservà a stallazione curretta di u rim per ùn sbattà u equilibriu di u volante.Una marca speciale nantu à a corona è u volante aiuta à fà questu.Cù usu ripetutu, a corona cambia solu à una nova.
Per rimpiazzà, avete bisognu di sceglie un volante dentatu cù e stesse caratteristiche chì l'antica parte avia.Attenzioni particulari deve esse pagatu à u modulu meshing m - sta caratteristica deve avè u stessu significatu cum'è a vechja corona.Se, cù a corona di u volante, l'ingranaggio di starter cambia ancu, allora e duie parte devenu avè u stessu modulu di ingaghjamentu.Chì hè, quandu riparà, hè abbastanza pussibili à aduprà un gear è un anellu cù un numeru differente di denti, ma à u listessu tempu u so m deve avè u listessu valore.
A corona hè rimpiazzata nantu à u volante dismantelatu in cunfurmità cù l'istruzzioni di riparazione per questa vittura particulari.Comu regula, i curoni pressati ponu esse eliminati è installati solu dopu à u riscaldamentu - a parte si dilata quandu si calienta è pò esse eliminata o stallata in u so sediu.Dopu a rimpiazzamentu, pò esse necessariu di equilibrà u volante, sta operazione deve esse realizatu nantu à un stand speciale.In u futuru, a corona ùn hà micca bisognu di mantenimentu speciale.
Cù a selezzione ghjusta è a rimpiazzamentu di l'ingranaghju di u volante, u mutore accuminciarà cun fiducia, è u trenu d'ingranaggi serà sottumessu à un usu minimu.
Tempu di post: 18-aug-2023