In i veiculi dotati di sistemi di frenu operatu idraulicamente, u fluidu di frenu hè almacenatu in un containeru speciale - u reservoir di u cilindru di frenu maestru.Leghjite tuttu nantu à i tanki GTZ, u so designu, i tipi esistenti è e caratteristiche, è ancu a selezzione è a sostituzione di sti pezzi in l'articulu.
Scopu è funzioni di u tank GTZ
U cisterna GTZ (cisterna di cilindru di frenu maestru, cisterna di espansione GTZ) hè un cumpunente di u cilindru di frenu maestru di un sistema di frenu idraulicu;un containeru per almacenà u fluidu di frenu è furnisce à a GTZ durante u funziunamentu di u sistema di frenu.
I vitture di passageri, i camioni cummirciali è parechji camioni mediani sò dotati di sistemi di frenu di rota attuatu idraulicamente.In generale, un tali sistema hè custituitu da un cilindru maestru di frenu (GTZ), attraversu un amplificatore di vacuum o pneumaticu assuciatu cù u pedale di frenu, è cilindri di frenu di travagliu (RTC) in i freni di rota cunnessi à u GTZ da un sistema di piping.Un fluidu di frenu speciale opera in u sistema, chì assicura u trasferimentu di forza da a GTZ à u RTC è, cusì, i freni sò implementati.Per almacenà u suministru di fluidu in u sistema, hè utilizatu un elementu speciale - u reservoir di u cilindru di frenu maestru.
Schema generale di u sistema di frenu idraulicu
U tank GTZ risolve parechje attività principali:
● Agisce cum'è un cuntinuu per almacenà un suministru di fluidu di frenu;
● Cumpensa per l'espansione termale di u liquidu;
● Compensate per i minuri perdite di fluidu in u sistema;
● Fornisce un fornimentu di fluidu à a GTZ durante l'operazione di u sistema;
● Eseguisce funzioni di serviziu - cuntrollà u livellu di u fluidu di frenu è u so rifornimentu, signalendu una diminuzione periculosa in u nivellu di fluidu.
U tank GTZ hè assai impurtante per u funziunamentu normale di u sistema di frenu, è dunque per a sicurità di tutta a vittura.Dunque, in casu di malfunzionamenti, sta parte deve esse riparata o rimpiazzata in tempu puntuale.Per fà u rimpiazzamentu ghjustu, duvete capisce i tipi esistenti di tank GTZ è e so caratteristiche.
Tipi, disignu è caratteristiche di i tank GTZ
I tanki GTZ attualmente usati sò divisi in dui grandi gruppi:
● Single-section;
● Two-section.
Tank GTZ à sezione unica
Tank GTZ di dui sezioni
I tanki di una sola sezione sò stallati nantu à a GTZ di una sola sezione è di dui sezioni di camioni è vitture.I cilindri di sezione unica cumminati cù un booster di frenu pneumaticu o di vacuum sò aduprati in i camioni mediani, ci ponu esse dui (una GTZ per i contorni di l'assi davanti è posteriore) o trè (una GTZ per u contornu di l'assale davanti è una per ogni rota posteriore).In cunsiquenza, in una tale vittura pò esse dui o trè tanki di una sola sezione.
In certi vitture domestiche (una quantità di mudelli UAZ è GAZ), sò usati GTZ di dui sezioni cù dui tanki di una sola sezione, chì ognuna travaglia per a so propria seccione è ùn hè micca cunnessu cù l'altru.Tuttavia, sta suluzione hà una quantità di inconvenienti, cumpresa a cumplessità di u sistema è una diminuzione di a so affidabilità.Per d 'altra banda, a prisenza di dui cisterna assicura l'operazione indipendente di i circuiti di u sistema di frenu, per quessa, se u fluidu fuglia da un circuitu, u sicondu furnisce a capacità di cuntrullà u veiculu.
I tanki di dui sezioni sò stallati solu nantu à GTZ di dui sezioni di vitture è camioni.Tali tanki anu aumentatu dimensioni è dui raccordi per cunnette à e sezioni di cilindru.In tutti i veiculi cù GTZ di dui sezioni, solu un cisterna di dui sezioni hè stallatu.I tanki cù dui sezzioni simplificà u disignu di u sistema sanu è furnisce un bypass fluidu trà i circuiti, chì elimina u fallimentu di unu di elli.
Strutturalmente, tutti i tank GTZ sò abbastanza sèmplice è sò diffirenti solu in i dettagli.I tanki sò plastichi (più spessu fatti di plastica bianca traslucida, chì face più faciule per seguità u nivellu di liquidu), un pezzu o fattu di dui metà cast, in a parti suprana ci hè un collu di filler o bayonet, chjusu cù un stopper, in a parte bassa ci sò raccordi.In a maiò parte di i tanki, i raccordi sò stampati da plastica, ma in i camioni di cisterna di una sola sezione, un raccordu di filettatu di metalli hè più spessu usatu.À a superficia laterale pò esse una finestra trasluzente cù marchi di u livellu di liquidu massimu è minimu.In certi casi, sò furniti fasteners supplementari - parentesi o ochju.In i tanki GTZ di dui sezioni, una partizione di bassa altezza hè situata trà e sezioni, chì impedisce u flussu cumpletu di liquidu da una mità à l'altru quandu a vittura supera i pendii o quandu guida in superfici di strada irregolari.
I tanki ponu avè unu, dui o trè raccordi.Un raccordamentu hè fattu nantu à i tanki GTZ di una sola sezione, è dui è trè nantu à i tanki di duie sezioni, u terzu raccordamentu pò esse usatu per furnisce u fluidu à u cilindru di l'accionamentu di l'embrague idraulicu.
Dui tipi di tappi sò usati per sigillà u tank:
● Cunvinziunali cù valve integrata (s);
● Cù valves è sensor di livellu liquidu.
Disegnu è stallazione di u tank GTZ
I tappi cunvinziunali anu valvule per equalizà a pressione in u reservoir (fora di l'ingaghjamentu di l'aire) è liberate a pressione quandu si riscalda o ci hè troppu liquidu in u sistema.In i tappi di u sicondu tipu, in più di e valvole, un sensoru di livellu di liquidu di u float hè integratu, cunnessu à l'indicatore nantu à u dashboard.U sensoru hè un sensoru di soglia, hè attivatu quandu u livellu di liquidu scende sottu à un certu limitu, chjudendu u circuitu di a lampa d'avvertimentu currispondente.
A stallazione di tanki pò esse realizatu in dui modi:
● Direttamente nantu à u corpu GTZ;
● Separate da GTZ.
In u primu casu, u cisterna cù i so raccordi attraversu bushings di gomma di sigillatura hè stallatu in i buchi in a parti suprana di u casu GTZ, clamps supplementari o parentesi ponu esse aduprati per una fissazione affidabile. locu cunvene in u compartment di u mutore o in una altra zona, è a cunnessione à a GTZ hè fatta cù tubi flexibles.U tank hè attaccatu à un bracket metallicu cù clamps o viti, i tubi sò crimped with clamps.Una suluzione simili pò esse truvata nantu à certi vitture domestiche, cumpresu u VAZ-2121.
Tank GTZ per u piazzamentu separatu da u cilindru
GTZ cù tank installatu
In ogni casu, selezziunate una pusizioni di u reservoir in quale u fluidu di frenu pò scorri per gravità in u cilindru maestru di frenu, assicurendu u funziunamentu normale di tuttu u sistema in diverse cundizioni.
Cumu sceglie è rimpiazzà u reservoir di u cilindru maestru di frenu
I tanki GTZ sò simplici è affidabili, ma ponu fallu per l'esposizione à l'ambienti aggressivi, l'influenzi meccanichi è termichi - qualsiasi cracke, fratture di raccordi o deteriorazione di a forza di a fissazione di u plug pò purtà à u deterioramentu di i freni è à una emergenza.Per quessa, u tank deve esse inspeccionatu regularmente (cù u mantenimentu programatu di u sistema di frenu), è se i malfunzionamenti sò rilevati, cambià l'assemblea.
Per rimpiazzà, duvete piglià u tank GTZ solu di u tipu è u mudellu cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu.Per i vitture domestiche, hè più faciule per truvà tanki, postu chì assai di elli utilizanu parti unificate, per vitture straniere, avete bisognu di utilizà tanki solu in cunfurmità cù i so numeri di catalogu.À u listessu tempu, hè cunsigliatu per cumprà bushings, tubi (s'ellu ci hè) è fasteners.
A sustituzione di u tank deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni di riparazione per stu mudellu di veiculu particulare.Ma in generale, l'ordine di u travagliu hè cusì:
1.Eliminà u liquidu da u cisterna (hè cunsigliatu di utilizà una siringa grande o bulbe);
2.Se ci hè un raccordu per u cilindru maestru di l'embrague, disconnect the hose from the tank and position it so that liquid does not flow out of it;
3.Se ci hè un fastening tank, sguassate (sguassate i viti, sguassate a pinza);
4.Dismantle u tank, s'ellu hè dui sezioni, sguassate da i buchi da a forza di a manu, s'ellu hè una sola sezione, sguassate da u filatu;
5.Inspect i bushings, s'ellu sò danucati o cracked, stallate novi, dopu a pulizia di u locu di a so stallazione è a parti suprana di u corpu di cilindru;
6.Installa un novu tank in ordine inversu.
Dopu à a fine di u travagliu, duvete rinfurzà l'approvvigionamentu di fluidu di frenu è pompà u sistema per sguassà e bolle d'aria.Dopu à pumping, pò esse necessariu di rinfurzà u liquidu à u livellu necessariu indicatu nantu à u tank.Cù a scelta ghjusta di u tank è a so sustituzione curretta, u sistema di frenu di a vittura funziona in modu efficiente è affidabile in ogni cundizione.
Tempu di post: Jul-11-2023