Ammortizzatori idraulici sò largamente usati in a sospensjoni di i camioni KAMAZ, chì ghjucanu u rolu di dampers.Questu articulu descrive in detail u locu di l'ammortizzatori in a sospensjoni, i tipi è mudelli di l'ammortizzatori utilizati, è ancu u mantenimentu è a riparazione di sti cumpunenti.
Informazione generale nantu à a sospensjoni di i veiculi KAMAZ
A sospensjoni di i camioni KAMAZ hè custruitu secondu schemi classici, chì anu pruvatu a so affidabilità per decennii, è sò sempre pertinenti.Tutte e suspensioni sò dipindenti, includenu elementi elastici è ammortizzanti, certi mudelli anu ancu stabilizatori.Molle di foglia longitudinale (di solitu semi-ellittica) sò aduprate cum'è elementi elastici in suspensions, chì sò muntati nantu à u quadru è u fasciu di l'assi (in a sospensjoni di fronte è in a sospensjoni posteriore di mudelli di dui assi) o nantu à i raghji di l'assi. l'assi è l'assi di l'equilibriu (in a sospensjoni posteriore di mudelli di trè assi).
L'ammortizzatori idraulichi sò ancu usati in a sospensjoni di i veiculi KAMAZ.Sti cumpunenti sò usati in i seguenti casi:
- In a sospensjoni frontale di tutti i mudelli di camion Kama senza eccezzioni;
- In a sospensjoni frontale è posteriore di certi mudelli di vitture uniche è trattori à longu andà.
L'ammortizzatori in a sospensjoni posteriore sò usati solu in mudelli di camioni à dui assi, di quale ùn ci sò micca troppu in a linea KAMAZ.Attualmente, i trattori KAMAZ-4308 à bordu di i veiculi medium-duty, i trattori KAMAZ-5460 è l'ultimi trattori KAMAZ-5490 à longu andà anu tali sospensjoni.
L'ammortizzatori in a sospensjoni agiscenu cum'è un cumpunente di smorzamentu, impediscenu a vittura di sbattà nantu à e surgenti quandu superanu i bumps di strada, è ancu assorbe una varietà di scossa è scossa.Tuttu chistu aumenta u cunfortu mentre guidà a vittura, è migliurà a so maneggevolezza è, per quessa, a sicurezza.L'ammortizzatore hè una parte impurtante di a sospensjoni, perchè in casu di malfunzionamentu, deve esse riparatu o rimpiazzatu.È per fà riparazioni rapidamente è senza costu extra, avete bisognu di sapè nantu à i tipi è mudelli di ammortizzatori usati nantu à i camioni KAMAZ.
Tipi è mudelli di ammortizzatori KAMAZ suspension
A data, a Kama Automobile Plant usa parechji tippi principali di ammortizzatori:
- Ammortizzatori compatti cù una lunghezza di 450 mm è una corsa di pistone di 230 mm per a sospensione frontale è posteriore di trattori KAMAZ-5460;
- Ammortizzatori universali cù una lunghezza di 460 mm è una corsa di pistone di 275 mm sò usati in a sospensione frontale di a maiò parte di i veiculi flatbed, trattori è dumper (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 è altri), è questi ammortizzatori sò ancu installati in a sospensjoni di fronte è posteriore di i veiculi flatbed KAMAZ-4308 à dui assi;
- Ammortizzatori cù una lunghezza di 475 mm cù una corsa di pistone di 300 mm sò usati in a sospensjoni frontale di i veiculi off-road KAMAZ-43118.Questi ammortizzatori in a versione cù a muntagna "rod-rod" sò usati in a sospensjoni di l'autobus NefAZ;
- L'ammortizzatori cù una lunghezza di 485 mm cù una corsa di pistone di 300 mm sò usati in i semi-rimorchi KAMAZ, è ancu in a sospensjoni frontale in certi veiculi off-road di l'armata (KAMAZ-4310);
- L'ammortizzatori à corsa longa cù una lunghezza di 500 mm cù una corsa di pistone di 325 mm sò installati in a sospensjoni frontale di i novi camions dump KAMAZ-65112 è 6520.
Tutti questi ammortizzatori sò tradiziunali idraulichi, fatti secondu un schema di dui tubi.A maiò parte di l'ammortizzatori anu una muntagna di l'ochju à l'ochju, ma i cumpunenti per l'autobus NefAZ anu una muntagna di bastone à stem.L'ammortizzatori per i mudelli attuali di camioni dump da BAAZ sò dotati di una carcassa di plastica allungata, chì furnisce una megliu prutezzione contra l'acqua è a terra.
Tutti i veiculi KAMAZ sò furnuti cù ammortizzatori bielorussi.I prudutti di dui fabricatori sò furniti à i trasportatori:
- BAAZ (Baranovichi Automobile Aggregate Plant) - a cità di Baranovichi;
- GZAA (Grodno Plant of Automobile Units) - a cità di Grodno.
BAAZ è GZAA offrenu tutti questi tipi di ammortizzatori, è questi prudutti sò furniti à u mercatu in grande quantità, cusì a so sustituzione (cum'è a riparazione di a sospensjoni di camion in generale) pò esse realizatu in pocu tempu è senza costu extra. .
Inoltre, l'ammortizzatori per i camioni KAMAZ sò pruposti da u fabricatore ucrainu FLP ODUD (Melitopol) sottu a marca OSV, è ancu da a russa NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) è da a cumpagnia bielorussa FENOX (Minsk).Questu allarga assai l'scelta di l'ammortizzatori è apre a strada per u risparmiu di costu.
Problemi di mantenimentu è riparazione di ammortizzatori
I mudelli muderni di ammortizzatori idraulichi ùn anu micca bisognu di mantenimentu speciale.Hè ancu necessariu di verificà a cundizione di i caschi di gomma chì sò stallati in l'ochji di l'ammortizzatori - se i casci sò deformati o crackati, anu da esse rimpiazzati.
Se l'ammortizzatore hà esauritu a so risorsa o hà seriu malfunctions (perdite d'oliu, deformazione di u corpu o di l'asta, distruzzioni di fasteners, etc.), allora a parte deve esse rimpiazzata.Di solitu, l'ammortizzatori sò attaccati cù solu dui dita (bolt) à i punti di cima è di fondu, per quessa, rimpiazzà sta parte hè ridutta solu per svià sti bulloni.U travagliu hè più cunvenutu per fà nantu à a fossa di ispezione, postu chì in questu casu ùn hè micca bisognu di sguassà e roti.
Cù a sostituzione puntuale di l'ammortizzatore, a sospensjoni di a vittura furnisce u cunfortu è a sicurezza necessaria di a vittura in tutte e cundizioni.
Tempu di Postu: Aug-27-2023