In ogni mutore di combustione interna di pistone, ci hè una parte chì cunnetta u pistone à a testa superiore di a biela di cunnessione - u pistone pin.Tuttu ciò chì riguarda i pins di pistoni, e so caratteristiche di cuncepimentu è i metudi di stallazione, è ancu a selezzione curretta è a sostituzione di vari tipi di pins hè descrittu in detail in l'articulu.
Cosa hè un pistone pin
U pistone pin (PP) hè un cumpunente di u gruppu di pistone di u mutore di combustione interna;cilindru cavu d'acciaio, cù l'aiutu di quale u pistone è a biela di cunnessione sò incernierati.
In i mutori di combustione interna reciprocante, a trasmissione è a cunversione di e forze derivanti da a combustione di a mistura di carburante-aria in u cilindru hè realizata da un gruppu di pistoni è un mecanismu di crank.I parti principali di sti sistemi includenu un pistone è una biella cù una articulazione di cerniera, per via di quale hè pussibule deviate l'assi di biela di cunnessione da l'assi di pistone quandu hè trà i centri morti superiori è inferiori (TDC è TDC).A cunnessione di a cerniera di u pistone è a biela di cunnessione hè implementata cù una parte simplice - un pin di pistone.
U piston pin risolve dui travaglii chjave:
● Agisce cum'è una cerniera trà u pistone è a biella;
● Furnisce u trasferimentu di e forze è torques da a biela di cunnessione à u pistone quandu si cumincianu u mutore è da u pistone à a biella quandu u mutore hè in funziunamentu.
Vale à dì, u PP ùn solu cunnetta u pistone è a biela in un sistema unicu (chì include ancu u crankshaft), ma dinò in generale assicura l'operazione coordinata di u gruppu di pistoni è u mecanismu di crank di u mutore.Per quessa, qualsiasi malfunzionamenti o usu di u dettu affettanu negativamente l'operazione di tutta a unità di putenza, chì necessitanu una riparazione rapida.Ma prima di cumprà novi pins di pistone, duvete capisce u so designu è alcune caratteristiche.
Tipi, dispusitivi è caratteristiche di pistoni
Tutti i perni di pistoni attualmente usati anu essenzialmente u stessu disignu: in generale, hè una barra d'acciaio cava cù pareti relativamente sottili installate in i capi di pistone è a testa di biella superiore.À l'estremità di u pin, i chamfers (esterni è internu) sò sguassati, chì assicuranu una facilità d'installazione di a parte in u pistone o biela di cunnessione, è ancu impediscenu danni à l'altri parti in casu di cuntattu accidintali cun elli.
À u listessu tempu, diversi elementi ausiliari ponu esse realizati in i ditte:
● Purtendu i mura internu in un conu da u centru à l'esternu per alluminà u dettu, mantenendu a so forza;
● Cinture d'anellu internu in a parti cintrali di u dettu per durà;
● Fori trasversali laterali per a fissazione rigida di u pin in u bossu di pistone.
I pins di pistoni sò fatti di carbonu strutturale molle (15, 20, 45 è altri) è certi acciai ligati (di solitu chromium 20X, 40X, 45X, 20HNZA è altri).A superficia esterna è un picculu cinturione à a fine di pezzi fatti di acciai dolci sò carburizzati è spenti à una prufundità di 1,5 mm finu à chì una durezza di 55-62 HRC hè ghjunta (mentre chì a capa interna hà una durezza in u range di 22-). 30 HRC).I pezzi fatti di acciai di carbone mediu sò generalmente induriti cù currenti d'alta freccia.Dopu u trattamentu termale, a superficia esterna di u PP hè sottumessu à grinding.L'indurimentu di a parte furnisce una alta resistenza di a so superficia esterna à l'usura, mentre chì a viscosità di i strati internu di u muru mantene a capacità di u dito per sustene e carichi di scossa è vibrazioni.A smerigliatura di a superficia elimina e zone cù stress periculosi, chì durante u funziunamentu di u mutore pò purtà à scuffing, indurimentu o ancu distruzzione di pezzi.
Disegnu tipicu di pistone cù biella
Comu digià indicatu, u pistone pin hè situatu in u pistone è a testa suprana di a biela di cunnessione, culligandu sti parti in un sistema.In u pistone per questa parte ci sò dui estensioni cù buchi trasversali - bosses.Ci hè duie opzioni di disignu per a cerniera trà u pistone è a biella:
● Cù un dettu "flottante";
● Cù un dettu pressatu in a biela di cunnessione.
U sicondu schema hè più simpliciamente implementatu: in questu casu, u PP hè pressatu in a testa superiore (una sola pezza) di a biela di cunnessione, chì impedisce u so spustamentu axial, è in i capi di u pistone hè situatu cù una certa distanza. , chì permette di vultà u pistone relative à u PP durante l'operazione di a unità di putenza in tutti i modi.Inoltre, u gap furnisce a lubricazione di e parti di freccia (ancu per via di u picculu spaziu, u dito è a superficia di i capi in cuntattu cù ellu travaglia sempre in modu di lubricazione insufficiente).Stu schema hè stata utilizata nantu à i vitture domestiche VAZ-2101, 2105, 2108, hè largamente utilizatu in mudelli muderni di pruduzzione straniera.
U schema di ditte "flottante" hè più cumplessu, postu chì hà parechje parte auxiliari.In questu schema, u PP cù un picculu spaziu hè stallatu in e duie parte - sia in i boss di pistone è in a testa di a biella superiore, questu assicura a so rotazione libera durante l'operazione di u mutore.Per prevene u spustamentu axial di u dettu, sò usati anelli di rete elastica, situati à traversu i buchi in i boss - servenu cum'è tappe per u PP, impediscendu di cascà.L'anelli ponu esse fatti di filu di primavera cù una sezione trasversale circular o stampati da sheet metal.In l'ultimu casu, i pezzi anu una seccione rettangulare, è i buchi per l'uttellu sò furniti à i dui estremità per facilità a stallazione è a rimuzione di l'anelli.
In certi casi, i fungi di chjusi o tappi sò usati, sò fatti di metallu dolce, perchè ùn dannu micca u specchiu di cilindru quandu in cuntattu cù questu.I tappi sò usati in i mutori di dui tempi cù una certa disposizione di finestri di ingressu è di scarico, impediscendu u flussu di gas indesevule trà elli.Calchì volta si usa per riparà a parte cun un vitu avvintatu in a parte bassa di u capu è in u pirtusu à a fine di u PP.
Perni di pistone fissi è flottanti
PP, indipendentemente da u metudu di a so stallazione, pò avè un displacement relative à l'assi di u pistone, righjunghjendu unu è mezu o più millimetri.Stu spostamentu hè destinatu à riduce e carichi dinamichi à quale u pistone, PP è a testa di biella sò sottumessi durante TDC è TDC.U pistone in u so muvimentu à TDC è à TDC hè pressatu contr'à un muru di u cilindru, chì porta ancu à u pressing di u PP contru à un muru di i buchi in i capi.In u risultatu, ci sò e forze chì facenu difficiule di turnà u PP in i parti di l'accoppiamentu, è quandu passanu TDC è TDC, u turnu pò accade bruscamente - questu succede cù un colpu, chì hè manifestatu da un colpu caratteristicu.Questi fattori sò pricisamenti eliminati installendu PP in u pistone cù qualchì spostamentu di l'assi.
Comu sceglie è rimpiazzà u pistone pin
Duranti u funziunamentu di u mutore, soprattuttu in modi alternati, i dita sò sottumessi à carichi significativi, sguassate, ponu esse deformati è necessitanu rimpiazzamentu.A necessità di rimpiazzà i dita hè indicata da u deterioramentu di a compressione è una diminuzione di e caratteristiche dinamiche di u mutore, chì hè ancu manifestatu da un colpu caratteristicu.
A riparazione di l'unità di putenza in questu casu hè ridutta à a rimpiazzamentu di i dita, è à volte i pezzi di accoppiamentu - cullizzioni di u caprettu di a barra di cunnessione in sistemi cù PP "flottante", anelli è altri.A selezzione di novi dita è altre parte hè realizatu secondu e dimensioni di riparazione.Per esempiu, per a maiò parte di i motori domestici, sò pruposti parti di trè dimensioni di riparazione, differendu da 0,004 mm (per esempiu, i mutori VAZ spessu usanu pins cù un diametru di 21,970-21,974 mm (1a categuria), 21,974-21,978 mm (2a categuria) è 21.978-21.982 mm (3a categuria)).Questu permette di selezziunà pins di diversi diametri, tenendu in contu l'aumentu di i diametri di i buchi in i parti di accoppiamentu per via di l'usura è di u boring sussegwenti.Boring hè sempre realizatu per e stesse dimensioni di riparazione, è se l'usura di i pezzi supera i intervalli specificati, allora deve esse rimpiazzati.
In regula, i dite sò venduti in setti (2, 4 o più pezzi), à volte cù anelli di rete è altre parti.
Pistoni di vari tipi è metudi di a so fissazione in u pistone
Quandu riparà un gruppu di pistoni cù pins "floating", ùn hè micca bisognu di utilizà un equipamentu speciale - a stallazione di pezzi in i capi è a testa di a biela di cunnessione hè realizatu da u sforzu di a manu.Se u dettu hè cambiatu cù a fissazione in a biela di cunnessione, allora avete aduprà un dispositivu speciale per pressu è pressu u PP (in u casu più simplice, questi ponu esse bushings è bastone, ma i prufessiunali utilizanu dispositi mecanizzati più cumplessi simili à un vizio). ).
In certi casi, a stallazione di u PP "flottante" in i patroni hè ancu realizatu in l'interferenza, per questu u pistone hè riscaldatu in acqua o altre liquidu à 55-70 ° C prima di a stallazione.U fattu hè chì un pistone d'aluminiu si dilata più veloce di un pin d'acciaio, cusì nantu à un mutore senza riscaldamentu, a distanza trà e parti aumenta è un colpu appare.Quandu si stallanu u PP in l'interferenza, a lacuna si trova solu quandu u mutore si riscalda, chì impedisce l'impattu di e parti è, per quessa, batte.
Semu devi esse nutatu chì u travagliu di rimpiazzà i pistoni di pistoni richiede un disassemblamentu significativu di u mutore, per quessa, hè megliu esse realizatu cù l'experientia approprita o i prufessiunali di fiducia.Solu cù a selezzione ghjusta di dita è a riparazione curretta, u gruppu di pistoni funziunà in modu affidabile è efficace, assicurendu un altu rendiment di l'unità di putenza.
Tempu di post: Jul-11-2023