In ogni mutore di pistone mudernu ci sò parti chì assicuranu a strettezza di a camera di combustione è a lubricazione di i cilindri - anelli di pistone.Leghjite tuttu nantu à l'anelli di pistoni, i so tipi esistenti, e caratteristiche di designu è u funziunamentu, è ancu a selezzione curretta è a sostituzione di anelli in l'articulu prupostu.
Chì sò l'anelli di pistone?
Anelli di pistoni - parti di u gruppu cilindru-pistone (CPG) di un mutore di combustione interna;anelli di metallu staccabile muntati nantu à i pistoni per sigillà a camera di combustione, riduce a perdita di l'oliu di u mutore è minimizzà a quantità di gas di scarico chì entra in u carter.
Per u funziunamentu normale di un mutore di combustione interna di pistone, hè assai impurtante chì una pressione chì supera un certu livellu minimu hè creata in a camera di combustione à a fine di u colpu di compressione (quandu u pistone righjunghji u centru mortu superiore) - stu paràmetru hè chjamatu. cumpressione.Per i motori di benzina, a compressione si trova in a gamma di 9-12 atmosfere, per unità di diesel stu paràmetru hè 22-32 atmosfere.Per ottene a cumpressione necessaria, hè necessariu di assicurà a sigillazione di a camera di combustione - stu prublema hè risolta da l'anelli di pistone.
L'anelli di pistoni facenu parechje funzioni chjave:
● Sigillatura di a camera di combustione - a dimensione di l'anellu hè selezziunata esattamente secondu u diametru internu di u cilindru, chì impedisce l'intrusione di gasi da a camera di combustione in u crankcase;
● Riduzzione di e forze di attritu - l'area di attritu di l'anelli nantu à i mura di u cilindru hè assai più chjuca di l'area di pistone, chì riduce a perdita di attritu di e parti CPG;
● Cumpensazione per l'espansione termale di i materiali CPG - i pistoni è i cilindri sò fatti di diverse leghe cù diversi coefficienti di espansione termale, l'intruduzioni di anelli impediscenu a jamming di i pistoni è i cambiamenti di cumpressione quandu a temperatura di u mutore aumenta è scende;
● Lubricazione di e pareti di u cilindru è a rimozione di l'oliu eccessivu (chì impedisce l'ingressu à e camere di combustione è riduce a perdita di l'oliu per via di i rifiuti) - anelli di un disignu speciale assicuranu l'eliminazione di l'oliu eccessivu da i muri di u cilindru furmatu durante l'operazione di u mutore, ma lascià u film d'oliu necessariu per riduce l'attrito;
● Cooling of the piston walls - una parte di u calore da u pistone hè eliminata à i mura di u cilindru attraversu l'anelli.
Hè facilitu per vede chì l'anelli di pistone ghjucanu un rolu cruciale in u funziunamentu di u CPG è u funziunamentu di tutta a unità di putenza.Qualchese malfunzionamenti è usu di l'anelli sò manifestati da una perdita di putenza di u mutore è un deterioramentu generale in u so funziunamentu, per quessa, queste parti deve esse rimpiazzate.Ma prima di cumprà o urdinà novi anelli, duvete capisce i tipi esistenti di sti parti, u so designu è e caratteristiche di u travagliu.
Pistone è anelli di pistone
Tipi, disignu è principiu di funziunamentu di anelli di pistoni
Dui tipi di anelli sò stallati nantu à un pistone:
● Cumpressione (superior);
● Raschi d'oliu (bassu).
Tutti l'anelli sò situati in grooves trasversali (grooves) di un prufilu rettangulare, fattu più vicinu à a testa di pistone.Anelli di diversi tipi sò diffirenti in u disignu è u scopu.
L'anelli di cumpressione furniscenu a sigillatura di a camera di combustione, unu, dui o trè anelli ponu esse installati nantu à un pistone (unu nantu à i motori di combustione interna à dui tempi di e motociclette, dui nantu à i motori più moderni di quattru tempi, trè in certi motori diesel), sò sò situati in a parti suprana di u pistone.Structuralmenti, l'anelli di compressione sò assai sèmplice: questu hè un anellu di metallu detachable, u tagliu di quale hè fattu in forma di un chjusu simplice (dirittu, oblicu) o cumplessu, nantu à certi anelli in a serratura ci hè un recess per un stopper.A serratura hà un picculu spaziu (parechji micrometri), chì serve per cumpensà l'espansione termale di a parte durante u funziunamentu di u mutore.
L'anelli sò fatti d'azzaru o di qualità speciale di ghisa, a so superficia esterna (di travagliu) pò avè un prufilu sfarente:
● Simple flat - in questu casu, l'anellu hà una seccione rettangulare o una seccione in forma di quadrilater irregulari;
● Radius (in forma di barile) - a superficia esterna di l'anellu hè un arcu di un circhiu di grande radiu;
● Cù un chamfer - un chamfer di piccula altezza hè fatta nantu à a superficia esterna;
● Anelli "Minute" - a superficia esterna hà una pendenza à a cima, l'angolo di inclinazione hè parechje decine di minuti d'arcu, per via di quale l'anelli anu u so nome.
U prufilu pianu hà anelli di compressione superiore, chì sò furzati à travaglià à temperature elevate è pressioni in cundizioni di lubricazione insufficiente.Per riduce l'usura, a superficia di travagliu di a parte hè cromata, fosfatata, stagnata o altrimenti trattata.Un tali anellu hè cumplettamente adiacente à u specchiu di u cilindru durante u funziunamentu, furnisce u sigillatu è a rimozione di u calore da u pistone.
L'anelli più bassi spessu anu un prufilu più cumplessu.L'anelli di canna anu menu resistenza à l'attrito mentre mantenenu un gradu suffirenziu di sigillatura.L'anelli "minuti", per via di l'inclinazione di a superficia di travagliu, riducenu e forze di attritu: quandu u pistone si move in fondu (nantu à a corsa di travagliu), l'anellu scorri longu u specchiu di u cilindru cù u so bordu puntatu, è quandu si move in su, l'anellu hè squeezed fora di u specchiu cilindru per via di a cunea d'oliu resultanti.
L'anelli di raschi d'oliu assicuranu a distribuzione curretta di a film d'oliu nantu à a superficia di u cilindru è impediscenu l'oliu di entre in a camera di combustione (sguassate da u specchiu di u cilindru).Solu un anellu hè utilizatu nantu à un pistone, queste parti ùn sò micca nantu à i pistoni di i mutori di dui tempi (perchè l'oliu hè aghjuntu direttamente à a benzina).Di solitu, l'anelli di raschi d'oliu anu un disignu cumpostu, chì include l'anelli stessi è espansori.
Anelli di pistone è u so schema di azzione
L'anelli di raschi d'oliu sò:
● One-piece - un anellu in forma di U chì face a basa à u pistone.À a basa, ci hè una seria di buchi tondi o allungati attraversu i quali l'oliu d'oliu hè realizatu;
● Composite - sò usati dui anelli sottili (split), trà quale ci hè un elementu spacer.
Elementi spaziatori sò:
● Radial - furnisce a pressione di l'anelli à u muru di u cilindru;
● Axial - usatu solu in cunghjunzione cù anelli cumposti, furnisce unclenching di anelli;
● Tangential - elementi spacer cumminati, furnisce l'espansione simultanea di l'anelli è a so pressione contru u muru di u cilindru.
L'elementi spacer sò platti (piatti) o surgenti coiled incrustati trà o sottu à l'anelli, solu una o duie surgenti di varii tipi ponu esse usate in l'anellu di raschi d'oliu.
L'anellu di raschiu d'oliu hè pressatu contr'à u muru di u cilindru è, per via di u so disignu, assicura l'eliminazione di l'excedente di film d'oliu.L'oliu raccoltu entra in u groove attraversu i buchi in l'anellu, da induve drena in u carter di u mutore attraversu i buchi in u muru di u pistone.À u listessu tempu, una parte di l'oliu ferma in a forma di una fina film d'oliu nantu à u muru di u cilindru, chì reduce l'attrito in tuttu u CPG.
Comu sceglie è rimpiazzà i pistoni
Durante u funziunamentu di u mutore, l'anelli di pistone sò sottumessi à carichi meccanichi è termichi significativi, chì portanu à u so usu graduali è a perdita di rendiment.Quandu l'anelli s'usanu, cessanu di fà e so funzioni, chì porta à una diminuzione di a compressione, infiltrazione di gasi in u crankcase è oliu in a camera di combustione.Ancu un prublema seriu hè u "coking" di l'anelli (jamming per l'accumulazione di dipositi di carbone in i grooves di u pistone).In u risultatu, u mutore perde a putenza è a risposta di l'acceleratore, l'exhaust acquista una tinta grisa o ancu negra, è u cunsumu di carburante è d'oliu aumenta.Quandu si prisentanu sti signali, hè necessariu di diagnosticà u mutore - verificate a cumpressione, inspeccionà e candele è alcune altre parte.Se a compressione hè troppu bassu, i candele sò splashed with oil and there are problems with the operation of the power unit, allura l'anelli di pistone deve esse rimpiazzati.
Per rimpiazzà, duvete sceglie anelli solu di quelli tipi è numeri di catalogu chì sò furniti per stu mutore particulari.Hè da esse cunsideratu chì dopu avè realizatu una rivisione maiò di u mutore cù cilindri forati, hè necessariu di utilizà anelli di dimensione di riparazione adattati per novi pistoni.
A sustituzione di anelli deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione di a putenza.In generale, stu travagliu deve esse disassemblatu u mutore è recessing the pistons.I vechji anelli sò eliminati è i grooves sò puliti bè.Anelli novi deve esse posti in cunfurmità cù l'istruzzioni di i marchi "Top" o "Up" nantu à elli.Quandu si stallanu l'anelli, i spazii trà a superficia laterale di a parte è u muru di a groove in u pistone, è ancu in a serratura di l'anellu inseritu in u cilindru sò verificati.Tutti i spazii deve esse in i limiti stabiliti per u mutore.L'anelli sò situati nantu à u pistone in modu chì i so chjusi ùn si trovanu micca nantu à a listessa linea è ùn cascanu micca nantu à l'assi di i buchi di i dita - questu hè cumu si forma un labirintu chì impedisce l'avanzata di gasi da a camera di combustione.
Quandu si munta un pistone cù novi anelli in u cilindru, un mandrinu speciale deve esse usatu chì pressu l'anelli contru u pistone.Dopu avè rimpiazzatu l'anelli di pistoni, hè cunsigliatu di curriri in u mutore - ùn sopravvalutate micca a vitezza per i primi 800-1000 km è carricà u mutore à a mità di putenza, à a fine di u break-in, duvete cambià l'oliu di u mutore. .
Cù l'scelta ghjusta è a rimpiazzamentu di l'anelli di pistone, u mutore ripiglià a so putenza antica è travaglià cun fiducia in tutti i modi.
Tempu di post: Jul-13-2023