Nantu à tutti i tipi di vitture, autobus, trattori è equipaghji speciali, i valvule solenoidi sò largamente usati per cuntrullà u flussu di liquidi è gasi.Leghjite ciò chì sò e valvole di solenoide, cumu sò disposti è travaglianu, è chì postu occupanu in l'equipaggiu di l'automobile in questu articulu.
Chì ghjè una valvula solenoide è induve si usa?
Una valvula solenoide hè un dispositivu elettromeccanicu per u cuntrollu remoto di u flussu di gasi è liquidi.
In a tecnulugia di l'automobile, e valvole solenoidi sò aduprate in diversi sistemi:
- In u sistema pneumaticu;
- In u sistema idraulici;
- In u sistema di carburante;
- In sistemi ausiliarii - per u cuntrollu remoto di unità di trasmissione, piattaforma di dump, attachments è altri dispositi.
À u listessu tempu, e valvule solenoidi risolve dui travaglii principali:
- Controlu di u flussu di u mediu di travagliu - l'approvvigionamentu di aria compressa o oliu à diverse unità, secondu u modu di funziunamentu di u sistema;
- Disattivazione di u fornimentu di u mediu di travagliu in situazioni d'emergenza.
Sti compiti sò risolti da e valvula solenoide di varii tipi è disinni, chì deve esse descrittu in più detail.
Tipi di elettrovalvole
Prima di tuttu, i valvule solenoidi sò spartuti in dui gruppi secondu u tipu di mediu di travagliu:
- aria - valve pneumatici;
- Fluids - valvole per u sistema di carburante è sistemi idraulichi per diversi scopi.
Sicondu u numeru di flussi di u mediu di travagliu è e caratteristiche di u funziunamentu, i valvuli sò spartuti in dui tipi:
- Two-way - hannu solu dui pipi.
- Three-way - hannu trè pipi.
E valvole bidirezionali anu dui tubi - entrata è uscita, trà elli u mediu di travagliu scorri in una sola direzzione.Trà i tubi ci hè una valvula chì pò apre o chjude u flussu di u mediu di travagliu, assicurendu u so supply à l'unità.
I valvule à trè vie anu trè ugelli chì ponu esse cunnessi l'un à l'altru in diverse cumminazzioni.Per esempiu, i sistemi pneumatici spessu usanu valvule cù una entrata è dui tubi di uscita, è in diverse pusizioni di l'elementu di cuntrollu, l'aria compressa da u tubu di ingressu pò esse furnitu à unu di i tubi di uscita.Per d 'altra banda, in i valves EPHX (economizer idle furzatu) ci hè un scarpa è dui tubi di ingressu, chì furnisce una pressione atmosferica normale è ridutta à u sistema di idling di carburatore.
E valvole bidirezionali sò divise in dui tipi secondu a pusizione di l'elementu di cuntrollu quandu l'elettromagnete hè disenergizatu:
- Normalmente aperta (NO) - a valvula hè aperta;
- Normalmente chjusu (NC) - a valvula hè chjusa.
Sicondu u tipu d'attuatore è di cuntrollu, i valvole sò spartuti in dui tipi:
- Valves d'azzione diretta - u flussu di u mediu di travagliu hè cuntrullatu solu da a forza sviluppata da l'elettromagnete;
- Valvule solenoide pilota - u flussu di u mediu di travagliu hè cuntrullatu in parte cù a pressione di u mediu stessu.
In i vitture è i trattori, i valvuli di azione diretta più simplici sò più spessu usati.
Inoltre, i valvuli sò diffirenti in e caratteristiche di prestazione (tensione di fornitura di 12 o 24 V, bore nominale è altri) è caratteristiche di design.Separatamente, vale a pena nutà e valvole, chì ponu esse assemblate in blocchi di pezzi 2-4 - per via di una certa pusizioni di i tubi è fasteners (occhielli), ponu esse cumminati in una sola struttura cù un gran numaru di inlet è. tubi di uscita.
A struttura generale è u principiu di funziunamentu di e valvole solenoid
Tutte e vàlvule solenoide, indipendentemente da u tipu è u scopu, anu essenzialmente u stessu disignu, è anu parechji cumpunenti principali:
- Electromagnet (solenoide) cù una armatura di un disignu o un altru;
- Elementu di cuntrollu / chjusu (o elementi) cunnessu à l'armatura di l'elettromagnete;
- Cavità è canali per u flussu di u mediu di travagliu, cunnessi à raccordi o ugelli nantu à u corpu;- Corps.
Inoltre, a valvula pò purtà diversi elementi ausiliari - dispusitivi per aghjustà a tensione di e surgenti o u colpu di u dispusitivu di cuntrollu, raccordi di drenaje, manichi per u cuntrollu manuale di u flussu di u mediu di travagliu, interruttori per cuntrullà altri dispositi secondu u statu. di a valvula, filtri, etc.
I valvole sò divisi in trè gruppi secondu u tipu è u disignu di l'elementu di cuntrollu:
- Spool - l'elementu di cuntrollu hè fattu in forma di spool, chì pò distribuisce i flussi di u mediu di travagliu attraversu i canali;
- Membrane - l'elementu di cuntrollu hè fattu in forma di una membrana elastica;
- Piston - l'elementu di cuntrollu hè fattu in forma di pistone vicinu à u sediu.
In questu casu, a valvula pò avè unu, dui o più elementi di cuntrollu cunnessi à una armatura di l'elettromagnete.
U principiu di funziunamentu di a valvula solenoide hè assai simplice.Cunsiderate u funziunamentu di u più simplice diafragma bidirezionale normalmente chjusu valvola utilizata in sistemi di furnimentu di carburante.Quandu a vàlvula hè de-energized, l'armature hè pressatu contr'à u diafragma da l'azzione di una surgente, chì blucca u canali è impedisce u fluidu di flussu più in u sistema.Quandu u currente hè appiicatu à l'elettromagnete, un campu magneticu nasce in u so avvolgimentu, per via di quale l'armatura hè tirata in l'internu - in questu mumentu a membrana, chì ùn hè più pressata da l'armatura, si alza sottu a influenza di a pressione di u travagliu. mediu è apre u canali.Cù l'eliminazione successiva di u currente da l'elettromagnete, l'armatura sottu l'azzione di a primavera torna à a so pusizioni originale, pressu a membrana è bluccà u canali.
E valvole bidirezionali funzionanu in modu simili, ma usanu bobine o elementi di cuntrollu di pistone invece di un diafragma.Per esempiu, cunzidira u disignu è u funziunamentu di a valvula EPHX di e vitture di carburatore.Quandu l'elettromagnet hè de-energized, l'armatura hè alzata sottu à l'azzione di a molla, è l'elementu di serratura chjude u raccordu superiore, cunnetta i raccordi laterali è inferiori (atmosferichi) - in questu casu, a pressione atmosferica hè appiicata à l'EPHH. valvula pneumatica, hè chjusu è u sistema di idling di carburatore ùn funziona micca.Quandu u currente hè appiicatu à l'elettromagnete, l'armatura hè ritirata, superendu a forza di primavera, chjude u raccordu più bassu, mentre apre u sopra, chì hè cunnessu à u tubu di ingressu di u mutore (induve si osserva una pressione ridotta) - in questu casu, un vacuum hè appiicata à a valvula pneumatica EPHH, apre è accende u sistema idle.
I vàlvule solenoidi sò assai affidabili è senza pretensione in u funziunamentu, anu un risorsu significativu (finu à parechji centu mila attuazioni), è, in regula, ùn anu micca bisognu di mantenimentu speciale.In ogni casu, in casu di malfunzionamentu, ogni valvula deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule - solu in questu casu serà assicuratu u funziunamentu necessariu è a sicurità di u veiculu.
Tempu di Postu: Aug-24-2023