In l'accionamentu di a guida di quasi tutti i veiculi di roti, ci sò elementi chì trasmettenu a forza da u meccanismo di guida à i roti - steering rods.Tuttu nantu à i bastoni di steering, i so tipi esistenti, u disignu è l'applicabilità, è ancu nantu à a scelta curretta è a sostituzione di sti parti - leghje in l'articulu prupostu.
Cosa hè a guida?
Steering rod - un elementu di u meccanismo di guida di i veiculi di roti (eccezzioni di trattori è altri equipaghji cù un quadru di rottura);una parte in forma di bastone cù una articulazione di sfera (cerniere) chì furnisce u trasferimentu di forza da u mecanismu di guida à e leve di i pugni di rota rotanti è à l'altri cumpunenti di l'accionamentu di guida.
A guida di i veiculi di roti hè divisa in dui parti principali: u meccanismo di guida è u so drive.U mekanismu di steering hè cuntrullatu da u volante, cù u so aiutu, una forza hè creata per deflet the steerable wheels.Sta forza hè trasmessa à i roti per mezu di un drive, chì hè un sistema di bastone è leve cunnessi da cerniere.Una di e parti principali di l'accionamentu hè diversu in u locu, u disignu è u scopu di i bastoni di guida.
Parechje funzioni sò attribuite à i steering rods:
● Trasmissione di forza da u mecanismu di guida à i cumpunenti assuciati di l'accionamentu è direttamente à e leve di i pugni di a rota rotativa;
● Tenendu l'angolo di rotazione selezziunatu di e roti quandu eseguite manuvre;
● Ajustamentu di l'angolo di rotazione di i roti di u volante secondu a pusizioni di u volante è l'altri aghjustamenti di l'equipaggiu in generale.
Steering rods risolve u compitu rispunsevuli di trasfiriri forze da u mecanismu di steering à i roti steered, dunque, in casu di malfunzionamentu, sti parti deve esse rimpiazzatu u più prestu pussibule.Ma per a scelta curretta di una nova barra, hè necessariu di capiscenu i tipi esistenti, u disignu è e caratteristiche di sti parti.
Tipi è applicabilità di steering rods
Tipi è diagrammi di steering trapezoidale
Steering rods pò esse divisu in parechji tipi per u scopu, l'applicabilità è alcune caratteristiche di disignu.
Sicondu l'applicabilità di spinta, ci sò dui tipi:
● Per i sistemi di guida basati nantu à u vermu è altri meccanismi di steering è cù una guida trapezoidale di guida;
● Per i sistemi di steering basati in cremagliere di steering cun trazione diretta.
In i sistemi di u primu tipu (cù i trapezzii di guida), sò usati dui o trè bastoni, secondu u tipu di sospensjoni di l'assi cuntrullati è u schema di trapeziu di guida:
● Nantu à l'assi cù a sospensjoni dipendente: duie verghe - una longitudinale, chì vene da u bipode di steering, è una trasversale, cunnessa à e leve di i pugni giratori di e roti;
● Nantu à l'assi cù a sospensjoni indipendente: trè verghe - una media longitudinale (cintrali), cunnessa à u bipod di u mecanismu di steering, è dui lati longitudinali, cunnessi à u mediu è à e leve di i cams giratori di e roti.
Ci sò ancu varianti di trapezoidi nantu à l'asse cù sospensioni indipendenti cù duie barre laterali cunnessi à u bipode di direzzione à u puntu centrale.In ogni casu, l'accionamentu di stu schema hè più spessu usatu in a guida basata nantu à i rack di guida, chì sò descritti quì sottu.
Semu devi esse nutatu chì in i trapezoidi di steering per l'assi cù a sospensjoni indipindente, in fattu, hè aduprata una barra di steering, divisa in trè parte - hè chjamata spinta dissecata.L'usu di l'equipaggiu di steering disseccatu impedisce a deviazione spontanea di i roti guidati durante a guida in strade irregolari per via di diverse amplitudes d'oscillazione di e roti diritta è sinistra.U trapeziu stessu pò esse situatu davanti è daretu à l'asse di e roti, in u primu casu hè chjamatu u fronte, in u sicondu - a parte posteriore (per quessa, ùn pensate micca chì u "trapeziu di direzzione trasversale" hè u mutore di direzzione situatu. nantu à l'asse posteriore di a vittura).
In i sistemi di steering basatu nantu à u rack di steering, solu duie verghe sò aduprate - a trasversale diritta è sinistra per a rotazione diritta è sinistra, rispettivamente.In fatti, hè un trapeziu di guida cù una spinta longitudinale disseccata, avè una cerniera à u puntu mediu - sta suluzione simplifica assai u disignu di a guida, aumentendu a so affidabilità.I bastoni di stu mecanismu anu sempre un disignu cumpostu, i so parti esterni sò generalmente chjamati punte di guida.
Steering rods pò esse divisu in dui gruppi secondu a pussibilità di cambià a so lunghezza:
● Non-adjustable - bastoni d'una sola pezza chì anu una certa lunghezza, sò usati in drives cù altri bastone regulable o altre parte;
● Ajustable - verghe cumposti, chì, per via di certi parti, ponu varià a so lunghezza in certi limiti per aghjustà l'equipaggiu di steering.
Infine, a trazione pò esse divisa in parechji gruppi secondu l'applicabilità - per vitture è camioni, per veiculi cù è senza servostere, etc.
Disegnu di barra di direzzione
U disignu più simplice hà bastone non-ajustable - a so basa hè un bastone cavu o all-metal di un prufilu particulari (pò esse drittu o curvatu in cunfurmità cù e caratteristiche di u disignu di a vittura), à una o duie estremità di quale ci sò palla. articulazioni.Cerniere - non-separable, custituitu da un corpu cù un dito di palla situatu à l'internu cù un filu per una nut di corona è un pirtusu transversale per un pin;A cerniera pò esse chjusa cù una antera di gomma per pruteggiri contra a terra è l'acqua.Nant'à a spinta trasversale, l'assi di i dita di e articuli di bola sò disposti in u stessu pianu o offset da un angulu chjucu.Nantu à a spinta longitudinale, l'assi di i diti di e cerniere sò generalmente perpendiculari à l'altri.
Disegnu un pocu più cumplessu hà bastone trasversali non-ajustable.In una tale spinta, elementi supplementari ponu esse furniti:
● In bastone per assi cù sospensione dipendente - un pirtusu o cerniera per a cunnessione cù u bipode di sterenza;
● In i bastoni per l'assi cù a sospensione indipendente - dui buchi o cerniere disposti simmetricamente per a cunnessione cù i bastoni laterali;
● In bastone per vitture cù a direzzione idrostatica (GORU) - un supportu o un pirtusu per cunnette à a barra di u cilindru idraulicu DI GORU.
In ogni casu, in parechje vitture, i trapezoidi cù una palanca di pendulu sò largamente utilizati - in tali sistemi, a spinta laterale media nantu à i so punte hà buchi per a muntagna di a palanca di pendulu è u bipode di guida.
Les barres de direction réglables se composent de deux parties principales : la tige elle-même et la pointe de direction connectée à elle.A punta pò cambià a so pusizioni relative à a spinta in una manera o l'altru, chì permette di aghjustà a durata generale di a parte.Sicondu u metudu di aghjustà a spinta, pò esse divisu in dui tipi:
Disegnu di barra di sterza regulabile cù pinze di serraggio
● Ajustamentu di u filu cù chjusu cù una nut;
● Ajustamentu per filu o metudu telescòpicu cù fissazione cù una pinza di strettu.
In u primu casu, a punta hà un filu chì hè struitu in u filu di risposta à a fine di u bastone, o vice versa, è a fissazione da u cranking hè realizatu da una noce di serratura nantu à u listessu filu.In u sicondu casu, a punta pò ancu esse avvitata in u bastone, o simpricimenti inseritu in questu, è a fissazione da u cranking hè realizatu da una pinza stretta nantu à a superficia esterna di a barra.U clamp tightening pò esse strettu è strettu cù un solu bult cù un nut, o largu cù un stringhjendu di dui bult.
Tutti i steering steering anu una cunnessione cù l'altri è cù l'altri parti di u sistema di steering - questu assicura u funziunamentu normale di u sistema durante i deformazioni chì si trovanu durante u muvimentu di u veiculu.I pins di bola agiscenu cum'è l'assi di e cerniere, sò fissi in i buchi di e parti d'accoppiamentu cù nuts di corona fissati cù pins.
I bastoni sò fatti di azzaru di varii gradi, ponu avè un revestimentu protettivu in forma di pittura ordinaria o revestimentu galvanicu cù diversi metalli - zincu, cromu è altri.
Cumu sceglie è rimpiazzà a barra di sterzo
I steering rods durante u funziunamentu di a vittura sò sottumessi à carichi significativi, cusì diventanu rapidamente inutilizabili.A maiò spessu, i prublemi si trovanu in l'articuli di bola, ancu i bastoni sò sottumessi à a deformazione è l'apparizione di cracke cù a distruzzione sussegwente di a parte.Un malfunzionamentu di i bastoni pò esse indicatu da u backlash è u battimentu di u volante, o, à u cuntrariu, un volante eccessivamente strettu, diversi colpi durante a guida, è ancu una perdita di stabilità direzzione di a vittura (porta luntanu. ).Quandu si prisentanu sti signali, u steering deve esse diagnosticatu, è se i prublemi cù i bastoni sò rilevati, allora anu da esse rimpiazzati.
Per rimpiazzà, duvete sceglie quelli steering rods and tips chì sò stati installati prima nantu à a vittura - solu in questu modu ci sò garanzii chì u steering funziunà currettamente.Se u prublema hè accadutu solu in una barra laterale o punta, allora hè megliu rimpiazzà queste parti in un paru, altrimenti ci hè una probabilità assai alta di fallimentu di trazione nantu à a seconda rota.
A sustituzione di i bastoni deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione è u mantenimentu di a vittura.Di solitu sta operazione si riduce à elevà a vittura nantu à un jack, dismantling vechji verni (per quale hè megliu aduprà un puller speciale) è installendu novi.Dopu a riparazione, hè cunsigliatu per aghjustà a camber-convergence.A nova trazione nantu à certi vitture (in particulare i camioni) deve esse lubricata periodicamente, ma di solitu queste parti ùn anu micca bisognu di mantenimentu durante tutta a vita di serviziu.
Cù l'scelta ghjusta è a sustituzione di i verri di direzzione, u cuntrollu di a vittura serà affidabile è cunfidendu in tutti i modi di guida.
Tempu di post: May-06-2023