In a maiò parte di i motori di combustione interna, u mecanismu di distribuzione di gasu cuntene parti chì assicuranu u trasferimentu di forza da u camshaft à i valves - pushers.Leghjite tuttu nantu à i tappets di valve, i so tippi, u disignu è e caratteristiche di u funziunamentu, è ancu a so selezzione è rimpiazzamentu, in questu articulu.
Cos'è un tappet di valvola?
U tappettu di a valvula hè una parte di u mecanismu di distribuzione di gas di un mutore di combustione interna di pistone;Dispositiu di seguimentu di timing, chì trasmette a forza assiale da u camshaft à a valvula direttamente o attraversu elementi ausiliari (rod, rocker arm).
U mecanismu di distribuzione di gasu di ogni mutore di combustione interna hè generalmente basatu annantu à trè parti principali: l'albero di camme, chì gira in sincronia (ma cù a mità di a velocità angulare) cù u crankshaft, valves è u so drive.L'attuatore di u mecanismu di a valvula monitoreghja a pusizione di u camshaft è assicura u trasferimentu di forza da ellu à e valve.Diversi pezzi ponu esse aduprati cum'è un drive: bastoni, bracci rocker cù e senza bastone, è altri.In a maiò parte di u tempu, i pezzi supplementari sò ancu usati - pushers.
I pusher di timing facenu parechje funzioni:
● Agiscenu cum'è un ligame trà a camshaft camshaft è altre parte di a valvula drive;
● Furnisce a trasmissione affidativa di e forze da a camshaft camshaft à ognunu di i valves;
● Distribuisce uniformemente i carichi derivanti da a rotazione di u camshaft è u funziunamentu di u timing;
● Aumentà a vita di serviziu di i pezzi di timing è facilità u so mantenimentu;
● Pushers di certi tipi - furnisce i spazii di temperatura necessarii trà e parti di u tempu è / o facilitanu u prucessu di u so aghjustamentu.
U tappettu di a valvula hè una parte impurtante di u timing, in casu di malfunzionamentu di quale u funziunamentu di u mutore si deteriora significativamente.In l'eventu di una rottura, u pusher deve esse rimpiazzatu, è per fà a scelta bona di una nova parte, hè necessariu di capiscenu i tipi è i disinni esistenti di pushers.
Tipi è disignu di tappets valve
Sicondu u disignu è u principiu di funziunamentu, i pushers sò spartuti in parechji tipi:
● Belleville ;
● Cilindricu (pistone);
● Roller;
● Idraulici.
Ognunu di i pushers hà e so caratteristiche di designu è applicazioni.
Diversi tipi di tappets valve
Punterie di valvola a poppet
In generale, un tali pusher hè custituitu da un bastone è una basa di discu, cù quale si trova nantu à a camshaft camshaft.À a fine di u bastone ci hè un filu per installà un bolt di regulazione cù un locknut, attraversu quale i spazii termichi sò aghjustati.A parte di sustegnu di u pusher hè sottumessu à trattamentu termale (carburizazione) per aumentà a so resistenza à l'usura.
Sicondu a forma di a parte di supportu (piastra), sti pushers sò spartuti in dui gruppi:
● Cù supportu pianu;
● Cù supportu sfericu.
Pushers di u primu tipu travaglianu in tandem cù un camshaft cù cammes cù una superficia di travagliu cilindrica.Pushers di u sicondu tipu sò usati cù camshafts cun cammes cuniche (cù una superficia di travagliu bisellata) - per via di stu disignu, u pusher gira durante l'operazione di u mutore, chì assicura u so usu uniforme.
I tappets di discu sò oghji praticamenti micca utilizati, sò stati installati nantu à i mutori cù valvule inferjuri o laterali accoppiati cù o senza bastone.
Tappets di valvula cilindrica (pistone).
Ci sò trè tippi principali di pushers di stu tipu:
● cavu cilindrica;
● Occhiali sottu u barbell;
● Occhiali sottu à a valvula.
In u primu casu, u pusher hè fattu in forma di un cilindru chjusu, chì, per facilità u disignu, hà cavità è finestri in l'internu.À una estremità, ci hè un filu per un bullonu di regulazione cù un locknut.Tali pushers sò raramente usati oghje, postu chì sò relativamente massivi è aumentanu e dimensioni di tuttu u tempu.
In u sicondu casu, u pusher hè fattu in a forma di un vetru di diametru chjucu, in u quale un recess (taccu) hè fattu per a stallazione di u pusher rod.Windows pò esse fattu in i mura di a parte per facilità è lubricazione normale.Pushers di stu tipu sò sempre truvati in unità di putere più vechje cù un camshaft più bassu.
In u terzu casu, u pusher hè fattu in a forma di un vetru di grande diametru, in u quale un puntu di cuntattu hè fattu per enfasi à a fine di a valvula.Di solitu, u pusher hè di pareti magre, u so fondu è u puntu di cuntattu sò trattati cù calore (induritu o carburizatu).Tali pezzi sò largamente utilizati, sò stallati in i mutori cù un arbre à camme sopra è un drive di valvula diretta.
Un tipu di pusher cilindricu per a valvula hè un pusher cù una lava di regulazione installata in u fondu (a camshaft camshaft appoggia contru à questu).A lavatrice pò avè un spessore diversu, a so sustituzione hè realizata aghjustendu i spazii termichi.
Tappets a valvola a rulli
Ci sò dui tipi principali di pushers di stu tipu:
● Fine;
● Lever.
In u primu casu, u pusher hè fattu in a forma di un bastone cilindrico, in a parti inferjuri di quale un roller d'acciaio hè stallatu attraversu un cuscinettu d'agulla, è un recess (taccu) per u bastone hè furnitu à l'estremità superiore.In u sicondu casu, a parte hè fatta in forma di palanca cù un supportu, nantu à a spalla di quale hè stallatu un rollu è ci hè un recessu per u bastone.
I dispusitivi di stu tipu sò più utilizati in i mutori cù un camshaft più bassu, ùn sò praticamenti micca truvati in unità di putere novi.
Tappets di valvola idraulica
I pushers idraulichi (elevatori idraulichi) sò a suluzione più moderna chì hè aduprata in parechji motori.Pushers di stu tipu anu un mecanismu idraulicu integratu per aghjustà i spazii termichi, chì selezziunate automaticamente i spazii è assicura u funziunamentu normale di u mutore.
A basa di u disignu di u pusher hè u corpu (chì faci simultaneamente e funzioni di un pistu), fattu in forma di vetru largu.Dentru u corpu hè un cilindru mobile cù una valvula di cuntrollu chì divide u cilindru in dui cavità.Nantu à a superficia esterna di l'alloghju di l'elevatore idraulicu, una groove circular hè fatta cù buchi per furnisce l'oliu à u cilindru da u sistema di lubricazione di u mutore.U pusher hè stallatu nantu à a faccia finale di a valvula, mentre chì a groove nantu à u so corpu hè allinata cù u canali di l'oliu in a testa di bloccu.
U pusher idraulicu funziona cum'è seguitu.À u mumentu chì a camshaft camshaft entra in u pusher, u cilindru sperimenta a pressione da a vàlvula è si move in su, a vàlvula di cuntrollu chjude è chjude l'oliu situatu in u cilindru - tutta a struttura si move in tuttu, assicurendu l'apertura di a vàlvula. .In u mumentu di a pressione massima nantu à u pusher, una parte di l'oliu pò esse infiltratu in i spazii trà u cilindru è u corpu di u pusher, chì porta à un cambiamentu in i spazii di travagliu.
U disignu di u pusher idraulicu (elevatore idraulicu)
Quandu a camma scappa da u pusher, a valvula s'alza è si chjude, in questu mumentu u corpu pusher hè oppostu à u canali d'oliu in a testa di u cilindru, è a pressione in u cilindru scende à quasi zero.In u risultatu, l'oliu chì vene da a testa supera a forza di primavera di a vàlvula di cuntrollu è l'apre, entra in u cilindru (più precisamente, in a camera di scaricamentu in ellu).A causa di a pressione creata, u corpu di pusher s'alza (perchè u cilindru si appoghja contru à u troncu di a vàlvula) è si appoghja contru à a camshaft camshaft - hè cusì chì u gap hè sceltu.In u futuru, u prucessu hè ripetutu.
Durante u funziunamentu di u mutore, a superficia di i tappets, camshaft camshaft è l'estremità di i steli di valvula s'usanu è si deformanu, è per via di u riscaldamentu, e dimensioni di l'altri parti di u mecanismu di distribuzione cambianu un pocu, chì porta à un cambiamentu incontrolatu di u mutore. clearances.Tappets idraulichi cumpensà questi cambiamenti, assicurendu sempre chì ùn ci sò micca spazii è chì tuttu u meccanismo funziona nurmale.
Problemi di selezzione è rimpiazzamentu di tappets valve
Qualchesespingitori, malgradu u trattamentu termale di e so superfici di travagliu, sguassate cù u tempu o malfunzionamentu, disturbendu u funziunamentu di u mutore.I prublemi cù i pushers sò manifestati da u deterioramentu di u mutore, cumpresu qualchì cambiamentu in u timing di a valvula.Esternamente, sti disfunzioni sò manifestati da u rumore caratteristicu di u mutore, chì hè facilmente ricunnisciutu da l'artighjani sperimentati.In ogni casu, in u casu di i mutori cù elevatori idraulichi, u rumore immediatamente dopu l'iniziu ùn hè micca un prublema.U fattu hè chì, dopu chì u mutore hè inattivu, l'oliu abbanduneghja i tappets è i canali di u capu, è i primi sicondi ùn furnisce micca una scelta di spazii - questu hè manifestatu da chjappà.Dopu qualchì seconde, u sistema hè megliu è u rumore sparisce.Se u rumore hè osservatu per più di 10-12 seconde, avete da esse attentu à a cundizione di i pushers.
I pushers difettosi deve esse rimpiazzati cù novi di u listessu tipu è numeri di catalogu.A rimpiazzamentu deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione è u mantenimentu di a vittura, stu travagliu hè assuciatu à u disassemblamentu parziale di a testa di u cilindru è esige l'usu di una strumenta speciale (per a secche di valvole è altri), per quessa hè megliu affidate à i specialisti.Dopu à rimpiazzà i pushers, hè periodicamente necessariu d'aghjurnà i spazii, ma se i cumpunenti idraulichi sò usati, ùn ci hè micca bisognu di mantenimentu.
Tempu di post: Jul-14-2023