A basa di u sistema pneumaticu di i camioni MAZ hè una unità per l'injection d'aria - un compressore alternativu.Leghjite nantu à i compressori d'aria MAZ, i so tipi, e caratteristiche, u disignu è u principiu di funziunamentu, è ancu u mantenimentu propiu, a selezzione è a compra di sta unità in questu articulu.
Chì ghjè un compressore MAZ?
U cumpressore MAZ hè un cumpunente di u sistema di frenu di i camioni di l'Automobile Plant di Minsk cù i meccanismi di trasmissione pneumatica;una macchina per cumpressione l'aria chì vene da l'atmosfera è furnisce à l'unità di u sistema pneumaticu.
U compressore hè unu di i cumpunenti principali di u sistema pneumaticu, hà trè funzioni principali:
• Air intake da l'atmosfera;
• Cumpressione di l'aria à a pressione necessaria (0,6-1,2 MPa, secondu u modu di funziunamentu);
• Fornitura di u voluminu necessariu di l'aria à u sistema.
U compressore hè stallatu à l'entrata di u sistema, furnisce l'aria compressa in un voluminu abbastanza per u funziunamentu normale di tutti i cumpunenti di u sistema di frenu è altri cunsumatori.U funziunamentu sbagliatu o fallimentu di sta unità riduce l'efficacità di i freni è impedisce a manipulazione di u veiculu.Dunque, un compressore difettu deve esse riparatu o rimpiazzatu u più prestu pussibule, è per fà a scelta bona di unità, avete bisognu di capiscenu i so tipi, caratteristiche è caratteristiche.
Tipi, caratteristiche è applicabilità di i compressori MAZ
I veiculi MAZ utilizanu compressori d'aria di pistone à una sola tappa cù unu è dui cilindri.L'applicabilità di l'unità dipende di u mudellu di u mutore installatu nantu à a vittura, i dui mudelli basi sò più largamente usati:
- 130-3509 per i veiculi cù centrali YaMZ-236 è YaMZ-238 di diverse mudificazioni, MMZ D260 è altri, è ancu cù novi centrali YaMZ "Euro-3" è più altu (YaMZ-6562.10 è altri);
- 18.3509015-10 è mudificazioni per i veiculi cù centrali TMZ 8481.10 di diverse mudificazioni.
U mudellu basicu 130-3409 hè un compressore di 2 cilindri, nantu à a basa di quale hè stata creata una linea sana di unità, i so paràmetri principali sò presentati in a tavula:
| U mudellu di compressore | Produttività, l/min | Cunsumu d'energia, kW | Tipu di attuatore |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | Trasmissione a cinghia trapezoidale, puleggia 172 mm |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
Queste unità furnisce queste caratteristiche à una velocità nominale di l'arbre di 2000 rpm è mantenenu finu à una frequenza massima di 2500 rpm.I compressori 5336-3509012, pensati per i motori più moderni, operanu à velocità di l'arburu di 2800 è 3200 rpm, rispettivamente.
I compressori sò muntati nantu à u mutore, cunnessu à i so sistemi di rinfrescamentu è di lubricazione.U capu di l'unità hè rinfriscata à l'acqua, i cilindri sò rinfriscati à l'aria per via di l'alette sviluppate.Lubrication of rubbing parts hè cumminata (diverse parti sò lubricate sottu pressione è spray d'oliu).I diffirenzii trà e mudificazioni di i compressori di u mudellu di basa 130-3409 sò a diversa pusizioni di i tubi di ingressu è di uscita di u sistema di rinfrescante è di lubricazione, è u disignu di e valvole.
Unità 18.3509015-10 - cilindru unicu, cù una capacità di 373 l / min à una velocità di l'arbre nominale di 2000 rpm (massimu - 2700 rpm, massimu à pressione di uscita ridutta - 3000 rpm).U compressore hè muntatu nantu à u mutore, hè guidatu da l'ingranaggi di u mecanismu di distribuzione di gasu, hè cunnessu à i sistemi di rinfrescamentu è di lubricazione di u mutore.U rinfrescante di a testa hè liquidu, u cilindru di u cilindru hè aria, u lubricante hè cumminatu.
Un gruppu separatu hè custituitu da i compressori 5340.3509010-20 / LK3881 (single-cilindru) è 536.3509010 / LP4870 (dui cilindri) - sti unità anu una capacità di 270 l / min (entrambe l'opzioni) è un drive da ingranaggi di timing.
I compressori di tutti i mudelli sò furniti in diverse cunfigurazioni - cù e senza pulleys, cù scaricamentu (cù un regulatore di pressione meccanica, "soldatu") è senza, etc.
Disegnu è principiu di funziunamentu di i compressori MAZ
I compressori MAZ di tutti i mudelli anu un dispositivu abbastanza simplice.A basa di l'unità hè u bloccu di cilindru, in a parti suprana di u quale si trovanu i cilindri, è in a parti più bassu ci hè un crankshaft cù i so cuscinetti.U crankcase di l'unità hè chjusu cù tappe frontali è posteriori, a testa hè muntata nantu à u bloccu attraversu a gasket (gaskets).In i cilindri ci sò pistoni nantu à e bielle di cunnessione, a stallazione di sti parti hè realizatu per mezu di i liners.Una pulley o un ingranaggio di trasmissione hè stallatu nantu à a punta di u crankshaft, a pulley / gear hè muntatu cù chjave, cù fissazione contr'à i spostamenti longitudinali cù una noce.
U bloccu è u crankshaft anu canali d'oliu chì furnisce l'oliu à e parti di freccia.L'oliu pressurizatu scorri à traversu i canali in u crankshaft à i ghjurnali di biela, induve lubricate e superfici di l'interfaccia di i rivestimenti è a biella.Inoltre, poca pressione da i ghjurnali di a biela di cunnessione à traversu a biela di cunnessione entra in u pin di pistone.In più, l'oliu drena è hè rottu da i pezzi rotanti in picculi gocce - a nebbia d'oliu resultanti lubrica i mura di cilindru è altre parti.
In u capu di u blocu ci sò valves - intake, attraversu quale l'aria da l'atmosfera entra in u cilindru, è scaricamentu, attraversu quale l'aria compressa hè furnita à l'unità successive di u sistema.I valvuli sò in forma di wafer, tenuti in a pusizioni chjusa cù l'aiutu di surgenti coiled.Trà e valvule ci hè un dispositivu di scaricamentu, chì, quandu a pressione à l'outlet di u compressore aumenta eccessivamente, apre e duie valvole, chì permettenu u passaghju di l'aria libera trà elli attraversu u canali di scaricamentu.
U disignu di u compressore di dui cilindri MAZ
U principiu di travagliu di i compressori d'aria hè simplice.Quandu u mutore principia, l'arburettu di l'unità cumencia à rotà, furnisce i movimenti reciprocanti di i pistoni attraversu e bielle di cunnessione.Quandu u pistone hè calatu sottu a influenza di a prissioni atmosferica, a valvula d'ingesta si apre, è l'aria da, dopu avè passatu à traversu u filtru per caccià i contaminanti, riempia u cilindru.Quandu u pistone hè alzatu, a vàlvula d'ingesta si chjude, à u stessu tempu a vàlvula di scaricamentu hè chjusa - a pressione in u cilindru aumenta.Quandu una certa pressione hè ghjunta, a valvula di scaricamentu si apre è l'aria scorri in u sistema pneumaticu.Se a pressione in u sistema hè troppu alta, u dispusitivu di scaricamentu entra in funziunamentu, e duie valvole aperte, è u compressore idle.
In unità di dui cilindri, i cilindri operanu in antifase: quandu un pistone si move è l'aria hè aspirata in u cilindru, u sicondu pistone si move in l'altitudine è spinge l'aria compressa in u sistema.
Problemi di mantenimentu, riparazione, selezzione è rimpiazzamentu di i compressori MAZ
Un compressore d'aria hè una unità simplice è affidabile chì pò travaglià per anni.In ogni casu, per ottene stu risultatu, hè necessariu di realizà regularmente u mantenimentu prescrittu.In particulare, a tensione di a cintura di trasmissione di i compressori di dui cilindri deve esse verificata ogni ghjornu (a deviazione di a cintura ùn deve esse più di 5-8 mm quandu una forza di 3 kg hè appiicata à questu), è, se ne necessariu, l'ajustamentu deve esse. esse fatta cù un bullone di tensione.
Ogni 10-12 mila km di corsa, avete bisognu di verificà u sigillu di u canali di fornimentu d'oliu in a tappa posteriore di l'unità.Ogni 40-50 mila km di corsa, a testa deve esse dismantled, deve esse pulita, pistoni, valve, canali, tubi di supply è outlet, è altre parti.L'affidabilità è l'integrità di e valvule sò immediatamente verificate, se ne necessariu, sò rimpiazzati (cù lapping).Inoltre, u dispusitivu di scaricamentu hè sottumessu à l'ispezione.Tuttu u travagliu deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni per u mantenimentu è a riparazione di a vittura.
Se parti individuali di u compressore si rompenu, ponu esse rimpiazzati, in certi casi hè necessariu di cambià cumplettamente u compressore (deformazioni è cracke nantu à a testa è u bloccu, usu generale di i cilindri è altre malfunctions).Quandu sceglie un novu compressore, hè necessariu di piglià in contu u mudellu è a mudificazione di a vechja unità, è ancu u mudellu di a unità di putenza.In generale, tutte e unità basate nantu à 130-3509 sò intercambiabili è ponu operà nantu à qualsiasi motori YaMZ-236, 238 è e so numerose mudificazioni.Tuttavia, deve esse cunsideratu chì alcuni di elli anu una capacità di 210 l / min, è alcuni anu una capacità di 270 l / min, è i novi compressori di u mudellu 5336-3509012 di diverse mudificazioni sò generalmente operanu à alta velocità. .Se u mutore hà avutu un compressore cù una capacità di 270 l / min, allora a nova unità deve esse a stessa, altrimenti u sistema ùn hà micca abbastanza aria per u funziunamentu normale.
I compressori di cilindru unicu 18.3509015-10 sò prisentati in un picculu numeru di mudificazioni, è micca tutti sò intercambiabili.Per esempiu, u compressore 18.3509015 hè pensatu per i motori KAMAZ 740 è ùn hè micca adattatu per i motori YaMZ.Per evitari sbagli, hè necessariu di specificà i nomi completi di compressori prima di cumprà.
Separatamente, vale a pena menziunà i compressori tedeschi KNORR-BREMSE, chì sò analoghi di i mudelli di unità di sopra.Per esempiu, i compressori di dui cilindri ponu esse rimpiazzati da unità 650.3509009, è compressori di cilindru unicu da LP-3999.Questi compressori anu e stesse caratteristiche è dimensioni di l'installazione, cusì facilmente piglianu u locu di quelli domestici.
Cù a scelta bona è a stallazione, u compressore MAZ hà da travaglià in modu affidabile, assicurendu u funziunamentu di u sistema pneumaticu di u veiculu in ogni cundizione operativa.
Tempu di Postu: Aug-05-2023