A maiò parte di l'unità muntate installate nantu à i mutori di trattori MTZ (Bielorussia) hà un cinturione classicu basatu nantu à una cintura V.Leghjite tuttu nantu à e cinture MTZ, e so caratteristiche di cuncepimentu, tippi, caratteristiche è applicabilità, è ancu a so selezzione curretta è rimpiazzamentu.
Cosa hè una cintura MTZ?
Cintura MTZ - cinturini di gomma senza fine (anellu) di sezione trasversale di cunea, usati per trasmette u torque da u crankshaft à i pulleys di unità muntate di tractor engines fabbricati da a Minsk Tractor Plant (MTZ, Bielorussia).
A basa di a trasmissioni V-cinture sò custruiti unità di diversi equipaghji, chì duveranu travaglià quandu u mutore hè in funziunamentu: una pompa d'acqua, un fan di rinfrescante, un generatore elettricu, un compressore pneumaticu è un compressore d'aria condizionata.A trasmissione di cinturione hè implementata per mezu di pulleys muntati nantu à u crankshaft di u mutore è l'arbureti di l'unità, è un cinturione di gomma di u prufilu adattatu è a lunghezza.Questa unità hè simplice è affidabile, ma u cinturione hè sottumessu à l'usura è u danni, per quessa, deve esse rimpiazzatu regularmente.Per a selezzione curretta di u cinturione, hè necessariu sapè nantu à i tipi di sti prudutti utilizati nantu à i trattori MTZ, e so caratteristiche è l'applicabilità.
Tipi, caratteristiche è applicabilità di cinture MTZ
Nant'à l'unità di putenza di l'equipaggiu di a pianta di Minsk, sò usati cinturini di gomma standard, chì sò diffirenti in sezione trasversale, prufilu, tipu di cordone, dimensione è applicabilità.
Tutte e cinture anu un disignu standard.Sò basati nantu à una capa portante - cordcord, pusatu in u corpu di u cinturione fattu di gomma vulcanizzata in una manera o l'altru, è a superficia esterna hè prutetta da una tela di imballaggio.Sicondu u tipu di strati portanti, i cinturini sò spartuti in dui gruppi:
● Cù cordone di poliamida (nylon);
● Cù cordone di poliester.
I cinture MTZ sò cinture in V - a so sezione trasversale hè una cunea cù una basa larga piatta o ligeramente cunvexa è una basa dritta stretta.I prudutti sò spartuti in dui tipi, secondu u rapportu di larghezza è altezza:
● Type I - cinture di sezione trasversale stretta;
● Type II - cinture di seccione normale.
Inoltre, i prudutti di e duie sezioni ponu avè un prufilu sfarente (tipu di basa stretta):
● Cintura liscia - cù una basa dritta stretta;
● Cintura di timing - i denti filati trasversali sò fatti nantu à una basa stretta.
Struttura di cinghia trapezoidale
I cinture di timing sò più elastiche è anu un raghju di curvatura più chjuca, chì ottene una affidabilità aumentata di a trasmissione di cinturione.In ogni casu, in u corpu di cinturini lisci, i carichi sò distribuiti più uniformi, perchè sò più durable, soprattuttu in cundizioni cù carichi meccanichi è termali aumentati.
I trattori MTZ utilizanu una larga gamma di cinture, chì sò divisi in parechji gruppi secondu l'applicabilità:
● Per i trattori cù mutori di e linee D-242, D-243, D-245 (modelli antichi è attuali MTZ-80/82, 100/102, mudelli basi Bielorussia-550, 900, 1025, 1220.1);
● Per trattori cù mutori di e linee D-260, D-265 (mudelli basi Bielorussia-1221, 1502, 1523, 2022);
● Per trattori cù motori Lombardini (mudelli basi Bielorussia-320, 622).
Sicondu u scopu, i cinturini sò spartuti in i seguenti tipi:
● Impulsu di a pompa d'acqua (cintura cù una seccione trasversale di 16 × 11 mm, una lunghezza di 1220 mm, liscia);
● Pompa d'acqua è fan drive (cintura cù una sezione trasversale di 11 × 10 mm, 1250 mm liscia, è dentata);
● Trascinamentu pneumaticu di compressori (cintura cù una sezione trasversale di 11 × 10 mm, lunghezza di 1250 mm liscia è dentata, cintura cù una sezione trasversale di 11 × 10 cù una lunghezza di 875 mm dentata per i motori Lombardini);
● L'accionamentu di u compressore di l'aria condizionata (cintura cù una seccione trasversale di 11 × 10 mm, una lunghezza di 1650 mm);
● Trascinamentu di u generatore (cintura cù una sezione trasversale di 11 × 10 mm, lunghezza 1180 mm liscia è dentata, cintura cù una sezione trasversale di 11 × 10 mm, lunghezza 1150 mm dentata, cintura cù una sezione trasversale di 11 × 10 mm, lunghezza 975 mm dentati per i motori Lombardini).
I cinturini più populari sò presentati in duie versioni - liscia è dentata, avè un disignu climaticu diffirenti.I cinturini di cronometri sò pensati per l'usu in regioni cù climi tropicali è temperati (versioni "T" è "U" di diverse categurie cù una temperatura operativa finu à + 60 ° C), è cinture lisce - per l'usu in tutte e regioni, cumprese quelli. cù climi friddi (versione "HL" di diverse categurie, cù una temperatura di funziunamentu finu à -60 ° C).Questu deve esse cunsideratu quandu sceglite una nova cintura.
Quì avemu nutatu chì tutti i cinturini MTZ sò i cosi-chiamati cinturini di fan chì risponde à i requisiti di GOST 5813-2015 (è e so versioni precedenti).U nome "fan" ùn deve esse cunfusu - questi prudutti di gomma sò cinture di trasmissione universale chì ponu esse aduprate in unità di diverse unità.
A trasmissione di cinghia di unità di mutore muntatu pò esse una fila unica è doppia fila.In u primu casu, l'unità hà solu una V-pulley è un drive in una cintura.In u sicondu casu, una pulley doppiu (dui filamenti) hè stallatu nantu à l'unità è u crankshaft, longu à quale sò passati dui V-cinture.A trasmissione di doppia fila di cinture in V hè più affidabile, sta piazzamentu di i cinturini impediscenu di torce è riduce a probabilità di slippage à l'iniziu di u mutore è à alta velocità.Oghje, nantu à diversi motori, chì sò furnuti cù trattori MTZ, pudete truvà e duie opzioni di guida.
Problemi di selezzione è rimpiazzamentu di cinture MTZ
I cinturini in V sò esposti à influenze ambientali (in particulare in trattori MTZ di i modelli di gamma 80, 320, 422, 550, 622, 1025, 1221 cù u so caratteristicu compartmentu di u mutore apertu), temperature elevate è carichi meccanichi significativi, cusì cù u tempu diventanu crackati. , stesi, esfoliate è cessanu di fà e so funzioni.In tutti questi casi, a cintura deve esse rimpiazzata.
L'scelta di una cintura per un trattore ùn hè micca troppu difficiule - u novu pruduttu deve avè a listessa sezione trasversale è a lunghizza cum'è u vechju.Di solitu, e dimensioni di i cinturini sò indicati nantu à a so superficia senza travagliu (larga), pudete ancu scopre e caratteristiche di a cintura da l'istruzzioni o da u catalogu di ricambi per u mutore o trattore.Hè bisogna à ricurdà chì i prudutti cù una sezione trasversale di 11 × 10 mm sò cinture cù una sezione trasversale stretta (tipu I), i prudutti cù una seccione di 16 × 11 sò cinture cù una sezione trasversale normale (tipu II), è ùn sò micca intercambiabili.Dunque, sè vo avete bisognu di un cinturione di trasmissione per a pompa d'acqua di u mutore D-242, allora un cinturione simili da u mutore D-260 ùn pò micca esse mette in u so locu, è vice versa.
Se u mutore usa una doppia cinturione in V, hè cunsigliatu di cambià i dui cinturini in una volta, altrimenti u vechju cinturione chì resta in u paru pò diventà prestu una fonte di prublemi.
Un esempiu di stallà è aghjustà a tensione di e cinture di l'alternatore è a pompa d'acqua di u mutore D-260
Una attenzione particulare deve esse pagata à l'scelta di cinture per trattori in cunfurmità cù e cundizioni climatichi di e so regioni preferenziali di funziunamentu.Per l'equipaggiu chì opera in climi friddi, solu cinture lisce in a versione "HL" sò adattati.A stallazione di cinture di timing in a versione "T" o "U" in l'inguernu pò causà rotture - un tali cinturione diventa troppu rigidu in u friddu, crack and collapses even with minor loads.Per i trattori operati in regioni cù un clima cálido, à u cuntrariu, hè megliu aduprà cinture in u disignu tropicale, cumpresi i denti - resistenu megliu à u calore è anu un coeficientu minimu di espansione, chì impedisce u so allungamentu eccessivu à l'alte temperature.
In regula, rimpiazzà i cinturini nantu à i trattori MTZ ùn hè micca difficiule - in a maiò parte di i casi, hè necessariu di riduce a so tensione per allughjà u fastening di l'unità (di solitu u generatore) o u dispusitivu di tensione, sguassate u vechju cinturione, mette un novu è. aghjustà a tensione.A nova cintura deve avè a tensione cunsigliata da u fabricatore di u mutore è specificata in l'istruzzioni pertinenti.Per una tensione di cinturione curretta, hè cunsigliatu di utilizà un dispositivu speciale cù un dinamometru.A regulazione "à l'ochju" hè inaccettabile - cù una tensione debule, i cinturini slip (chì hè cumplettamente inaccettabile per certi unità, per esempiu, per una pompa d'acqua, postu chì u mutore in questu casu surriscaldarà) è sguassate intensamente, è cù forte tensione, u cinturione si stende è cuntribuisce à l'usura intensiva di cuscinetti è altre parti di l'unità.
A scelta ghjusta, a stallazione è l'aghjustamentu di e cinture di trasmissione MTZ hè a chjave per u funziunamentu affidabile di u mutore è di u trattore sanu in ogni cundizione.
Morsetto tubo di scarico
I clamps tubulari sò fatti in a forma di una pipa corta cù un cut longitudinal (o dui tubi split inseriti in l'altri) cù dui clamps split à i cantieri.Stu tipu di pinza pò esse usata per cunnette i tubi end-to-end è sovrapponibili, assicurendu una alta affidabilità è strettezza di a stallazione.
Pinze di muntatura
I morsetti di muntatura sò usati per appiccà u trattu di scarico è e so parti individuali sottu u quadru / corpu di a vittura.U so numeru in u sistema pò esse da unu à trè o più.Questi morsetti di silenziatore sò di trè tippi principali:
- Split staples di varii tipi è forme;
- Detachable dui settori;
- Metà di pinze staccabili à dui settori.
I brackets split sò i morsetti più versatili è cumuni chì sò usati per muntà tubi, mufflers è altre parti di u sistema di scarico nantu à elementi portanti.In u casu più sèmplice, a pinza hè fatta in forma di un bracket di cinta di un prufilu tondu cù ochji per strincà cù un viti (bolt).Staples ponu esse stretti è largu, in l'ultimu casu anu un stiffener longitudinale è sò chjappi cù dui viti.Spessu, tali brackets sò fatti in forma di parti in forma di U o parti di un prufilu tondu cù ochji aumentati in longu - cù u so aiutu, parti di u sistema di scarico sò suspesi da u quadru / corpu à una certa distanza.
I clamps detachable two-sector sò fatti in forma di dui mità in forma di cinta o strisce, ognuna di quale hà dui ochji per a muntagna cù viti (bolt).Cù l'aiutu di i prudutti di stu tipu, hè pussibule installà mufflers è tubi in lochi difficiuli di ghjunghje o induve hè difficiule di installà brackets split convenzionali.
A mità di i clamps split two-sector sò a mità più bassa di u tipu precedente di clamps, a so parte superiore hè fatta in forma di un supportu removable o non-removable muntatu nantu à u quadru / corpu di u veiculu.
Pinze universali
Stu gruppu di prudutti include clamps, staples, chì ponu ghjucà simultaneamente u rolu di un clamp di muntatura è di cunnessione - furnisce u sigilamentu di i tubi è à u stessu tempu mantene a struttura sana nantu à u quadru / corpu di a vittura.
Caratteristiche di cuncepimentu è caratteristiche di i morsetti di silenziatore
Clamps sò fatti di acciai di varii gradi - principarmenti strutturali, menu spessu - da ligati (acciaio inossidabile), per una prutezzione supplementaria ponu esse galvanizzati o nichelati / cromati (chimicu o galvanicu).U stessu s'aplica à i viti / bulloni chì venenu cù i clamps.
Comu regula, i clamps sò fatti da stamping from steel billets (tapes).Clamps ponu avè diverse dimensioni, chì currispondenu à una gamma standard è micca standard di diametri di tubi.I clamps di muntatura di mufflers, in regula, anu una forma cumplessa (ovale, cù protrusioni), currisponde à a sezione trasversale di u muffler, resonator o converter di u veiculu.Tuttu chistu deve esse cunsideratu quandu selezziunate una nova parte per a vittura.
Problemi di selezzione è rimpiazzamentu di a pinza di silenziatore
Clamps operanu in cundizioni difficiuli, constantemente esposti à cambiamenti significativi di riscaldamentu è di temperatura, esposizione à i gasi di scarico, è ancu l'acqua, a terra è parechji cumposti chimichi (sali da a strada è altri).Per quessa, cù u tempu, ancu i clamps fatti di acciai in lega perde a forza è ponu causà fughe di scarico o danni à l'integrità di u trattu di scarico.In casu di rottura, a pinza deve esse rimpiazzata, hè ancu cunsigliatu di cambià queste parti quandu si rimpiazzanu parti individuali o tuttu u sistema di scarico di a vittura.
U muffler clamp deve esse sceltu in cunfurmità cù u so scopu è u diametru di i tubi / mufflers per esse cunnessi.Ideale, avete bisognu di usà una pinza di u listessu tipu è u numeru di catalogu chì hè stata stallata in a vittura prima.Tuttavia, in parechji casi, un sustituzione chì pò migliurà u funziunamentu di u sistema hè accettatu.Per esempiu, hè abbastanza ghjustificatu di rimpiazzà a pinza di scala cù una pinza d'una sola pezza divisa - furnisce una più stretta è una forza d'installazione aumentata.Per d 'altra banda, qualchì volta hè impussibile di rimpiazzà - per esempiu, hè spessu impussibile di rimpiazzà un clamp detachable di dui settori cù qualsiasi altru, postu chì a forma di e parti finali di i tubi cunnessi pò esse adattatu à questu.
Quandu selezziunate clamps, duvete ricurdà di e caratteristiche di a so stallazione.U clamp di stepladder hè u più faciule d'installà - pò esse installatu nantu à i tubi dighjà assemblati, postu chì a stepladder hè disconnected from the crossbar and then strince with nuts.Questu hè cumplettamente veru per i clamps à dui settori.È per installà un pezzu split o clamps tubulari, i pipi duverà prima esse disconnected, inseriti in u clamp è solu dopu installatu.Qualchì difficultà pò esce quandu si stallanu clamps universali, postu chì in questu casu hè necessariu di mantene simultaneamente e parti cunnessi l'una à l'altru è mette à a distanza ghjustu da u quadru / corpu.
Quandu si stalla a pinza, hè necessariu di assicurà a stallazione curretta di a so stallazione è l'affidabilità di strincà i viti - solu in questu casu a cunnessione serà forte, affidabile è durable.
Tempu di Postu: Aug-05-2023