Strut stabilizzatore Nissan: a basa di a stabilità laterale di u "giapponese"

Nant'à e vitture Nissan, sò usati struts stabilizzatori di dui tipi di disignu:
● Unregulated;
● Ajustable.

A barra non-ajustable hè una verga d'acciaio solidu di una o una altra geometria è forma (diritta, in forma di S, geometria più cumplessa), à e duie estremità avè una cerniera è fasteners.Racks di stu tipu pò avè diverse lunghezze - da parechji decine di millimetri à 20-30 cm, secondu e dimensioni di a vittura è e caratteristiche di designu di u so chassis.I bastoni non regulabili di u SPU sò muntati à a barra stabilizzatrice è à l'ammortizzatore o u bracciu di sospensione cù cerniere chì furnisce l'abilità di cambià a pusizione mutuale di e parti senza disturbà l'operazione di tuttu u sistema.

I bastoni ponu avè dui tipi di cerniere:
● Articuli di sfera da i dui lati;
● Una articulazione di sfera da un latu è una cerniera di gomma-metallu colapsibile nantu à u pin da l'altra parte.

I articuli di bola anu u disignu di solitu: à a fine di u rack ci hè un corpu di cerniera, chjusu da una parte cù una tapa;in u casu nantu à i pani o in l'inserti di l'anellu ci hè un dettu di palla cù una punta filettata;u dettu hè fissatu in u casu cù una noce è hè prutettu da a contaminazione è a fuga di lubricante da una tappa di gomma (antera).I giunti di sfera sò generalmente situati à un angulu di circa 90 gradi relative à l'altri, sò muntati nantu à a barra è a sospensione strut usendu una noce è una rondella, o una noce cù una lavatrice di pressa integrata.

A basa di a cerniera di gomma-metallu hè un pernu filatu furmatu à a fine di u bastone, nantu à quale i rondelle d'acciaio è i caschi di gomma sò messi in successione, u pacchettu tutale dopu a stallazione di u bastone hè strettu cù una noce.

Vara ajustable - una verga cù una o duie punte filettate, u cranking di quale pò cambià a durata generale di a parte.A fissazione di a punta in a pusizioni selezziunata hè realizata cù una noce di serratura.Tali rack anu cerniere di dui tipi:
● Eyelet da i dui lati;
● Occhiello da una parte è cerniera di gomma-metallo nantu à u pin da l'altra parte.

A cerniera di tippu di cerniera hè fatta in forma di punta cù un anellu à a fine, in quale hè inseritu un bushing di bola (in solitu attraversu una manica di bronzu intermediate chì agisce cum'è un cuscinettu).Per lubricate u bushing ball, un press oiler hè situatu nantu à a punta.A cerniera nantu à u pin hà un disignu simili à quellu descrittu sopra.
I rack di stabilizzatori di tippu di pietra sò fatti di diversi gradi d'acciaio è sò necessariamente sottumessi à a prutezzione di a corrosione - galvanizazione, nichelatura (i pezzi anu un culore metallicu caratteristicu) è l'ossidazione (i pezzi anu un culore giallu caratteristicu), in più, l'applicazione di un polimeru. U revestimentu (colorazione) di culore neru hè utilizatu.Tutti i fasteners - noci è rondelle - anu una prutezzione simile.Tali misure assicuranu un megliu funziunamentu di i racks sottu l'influenza constante di fatturi ambientali negativi.

I bastoni SPU di una sola pezza sò più utilizati in i vitture Nissan, postu chì sò più simplici in u disignu, affidabili è ùn anu micca bisognu di aghjustamenti.Racks ajustable sò usati solu nantu à mudificazioni di a quarta è quinta generazione Nissan Patrol (Y60 è Y61).

Per i vitture Nissan, una larga gamma di struts stabilizzatori hè pruduciutu, nantu à u mercatu pudete truvà pezzi di Nissan è di fabricatori di terzu, cumpresi Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox è altri.Questu allarga assai e pussibulità di sceglie i pezzi in cunfurmità cù u budgetu stabilitu per a riparazione.

Cumu sceglie è rimpiazzà un Rack Stabilizer Nissan

I struts stabilizzatori travaglianu constantemente in cundizioni di carichi meccanichi elevati è sò esposti à fatturi ambientali negativi - tuttu questu hè a causa di a corrosione, a deformazione di e parti, l'apparizione è a diffusione di cracke è, in u risultatu, a distruzzione.

Inoltre, cù u tempu, i cerniere perdenu e so qualità: l'articuli di sfera sguassate è perde a lubricazione, l'occhielli ponu crack, è i bushings di gomma nantu à u pin crack and dismantle.In u risultatu, i struts trasmettenu e forze è i mumenti da u stabilizzatore à u corpu è in a direzzione opposta peggiu, quandu u carru si move, chjappà, è in casi particulari difficiuli ponu colapsà è generalmente disturbanu l'operazione di u chassis.Se ci sò segni di malfunzione, i rack deve esse rimpiazzati.

Per rimpiazzà, duvete piglià i bastoni di stabilizzatori solu di quelli tipi è numeri di catalogu chì sò stati installati in a vittura da u fabricatore (in particulare per i vitture sottu garantia - per elli i rimpiazzamenti sò inaccettabili), o sò permessi cum'è analoghi.Ci vole à ricurdà chì i racks ùn sò micca solu in fronte è in daretu, ma qualchì volta sò diffirenti in u latu di a stallazione - right and left.Di solitu, i bastoni sò vinduti immediatamente cù u settore necessariu di cerniere è fasteners, ma in certi casi avete da cumprà nuts è lavare supplementari - questu deve esse curatu in anticipu.

Hè necessariu di rimpiazzà i bastoni di i stabilizatori in cunfurmità cù l'urdinamentu di riparazione per un mudellu di vittura particulari.Ma in generale, stu travagliu richiede parechje azzioni simplici:
1. Frena a vittura, chjappà u latu induve a parte hè rimpiazzata;
2. Eliminate a rota;
3. Turn the nut of fastening a parti suprana di a spinta à u shock absorber;
4. Turn the nut of the attachment of the low parts of the rod to the rod of the SPU;
5. Eliminate a spinta, pulite u locu di a so stallazione;
6. Installa una nova spinta;
7. Custruite in ordine inversu.

Quandu si stallanu un novu rack cù un pin mount, duvete assemblà currettamente a cerniera installendu tutte e lavare è i caschi di gomma in un certu ordine.E stringhjendu i noci in tutti i casi deve esse realizatu cù a forza cunsigliata da l'istruzzioni - questu impedirà a stretta spontanea di a noce o, à u cuntrariu, a deformazione di e parti per via di una stretta eccessiva.

Semu devi esse nutatu chì dopu a stallazione di u rack regulable, hè necessariu d'aghjurnà a so lunghezza in cunfurmità cù l'istruzzioni.Inoltre, qualchì volta dopu à rimpiazzà i bastoni di u SPU, pò esse necessariu di aghjustà a camber è a cunvergenza di e roti di a vittura.

Se u strut stabilizzatore Nissan hè sceltu è rimpiazzatu currettamente, a vittura ripiglià a stabilità è si senti cunfidenza ancu in cundizioni stradali difficili.