Ogni vittura muderna hè dotata di parechji sistemi di frenu, cumpresi parcheghju, o "freno a manu".I meccanismi di frenu di u frenu di manu sò guidati da cables d'acciaio flessibili - leghjite tuttu nantu à queste parti, i so tipi è disinni esistenti, è ancu a so selezzione è rimpiazzamentu, in l'articulu.
Chì ghjè un cable di frenu di stazionamentu?
Cavu di frenu di parcheghju (cavu di frenu à manu, cable di frenu di manu) - un elementu di u frenu di stazionamentu di i veiculi cù roti;Un cable intrecciatu di metallu in una guaina protettiva chì cunnetta a leva di trasmissione di u frenu di parcheghju à i pasticci di frenu è e parti intermedie di u drive.
I veiculi di roti dotati di un sistema di frenu operatu idraulicamente utilizanu un frenu di parcheghju meccanicu cù pastiglie di frenu dirette da una leva installata in a cabina / u compartmentu di i passageri.L'accionamentu di i pads hè custruitu nantu à a basa di elementi flessibili - cables chì facenu e funzioni di bastone.
U cable di frenu di stazionamentu svolge parechje funzioni:
● Trasmissione di forza da a palanca di frenu di stazionamentu à i freni di i roti di l'asse posteriore (in vitture di passageru) è à i pads di frenu di manu nantu à l'arbulu di l'elice (in certi camioni);
● Cumpensazione per deformazioni di u quadru, elementi di a carrozzeria è e parti di sospensjoni, per via di quale a pusizione relative di i pads è a palanca pò cambià - questu hè realizatu per a flessibilità di u cable (cavi);
● A simplificazione generale di u disignu di u frenu di parcheghju - quandu si usanu cables, ùn ci hè micca bisognu d'utilizà bastoni rigidi cù cerniere è numerosi fasteners.
I cavi di frenu di manu ghjucanu un rolu chjave in a sicurità di u veiculu durante i parcheghji brevi è longu, è facenu un cuntributu significativu à u livellu generale di sicurità in e strade.Qualchese malfunzionamentu di u cable pò esse risultatu in una emergenza, cusì sta parte deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule.Ma prima di cumprà un cable di frenu di manu, avete bisognu di capiscenu i tipi, u disignu è e caratteristiche di sti cumpunenti.
Tipi, disignu è caratteristiche di i cavi di frenu di stazionamentu
Attualmente, e vitture utilizanu un frenu di parcheghju cù trè tippi principali di unità:
● Cù un cable è stiff pull;
● Cù dui cables è stiff traction;
● Cù trè cables.
U dispusitivu più sèmplice hà un drive cù un solu cable: usa un bastone cintrali rigidu, chì hè cunnessu à una palanca è una guida d'acciaio chì mantene u cable infilatu per ellu;U cable hè cunnessu da e so estremità à l'unità di frenu nantu à e roti diritta è manca.Quì, un cable hè divisu in dui, ognuna di e so mità travaglia nantu à a so propria rota, è a forza da a palanca hè trasmessa cù una barra d'acciaio filettata nantu à quale a guida hè tenuta.Un tali sistema hè faciule d'operà è d'aghjustà, ma hà una affidabilità relativamente bassa, postu chì l'usura o a rottura di u cable porta à una disrupzione cumpleta di u funziunamentu di u frenu di parcheghju.
Parechji camioni utilizanu ancu un frenu di parcheghju cù un solu cable - hè utilizatu per unisce i pasticci nantu à u tamburu di frenu muntatu nantu à l'arbre di l'elica.In un tali sistema, u cable hè direttamente cunnessu à a palanca di frenu di manu senza l'usu di bastone intermedi.
Parti di l'accionamentu di u frenu di stazionamentu cù dui cavi è un equalizzatore di cable
Un dispositivu più cumplessu hà un drive cù dui cables: usa dui cables separati cunnessi à u chjamatu equalizer o compensator, chì, à u turnu, si trova nantu à una barra rigida.A causa di a prisenza di dui cables indipindenti, u funziunamentu di u frenu di parcheghju hè mantinutu quandu unu di elli hè purtatu o rottu - a forza nantu à a seconda rota hè trasmessa da u sicondu cable sanu.Un tali drive hè un pocu più cumplicatu chè u precedente, ma hà una affidabilità più altu, cusì oghje hè u più utilizatu.
In unità di u terzu tipu, a barra rigida hè rimpiazzata da un terzu cable cortu - cunnetta a palanca di frenu di parcheghju cù l'equalizzatore / compensatore di i cavi posteriori.Tali sistemi anu una grande flessibilità in quantu à l'aghjustamenti è funzionanu bè ancu cù spostamenti significativi di e parti di l'accionamentu relative l'una à l'altru (per esempiu, cù una carica grande è irregolare di a vittura, quandu parcheghja a vittura in una pendenza, quandu unu di l'arrière. roti colpisce una collina o un recessu, etc.).Dunque, u frenu di manu cù trè cavi oghje hè ancu largamente utilizatu in vitture di varii tipi è classi.
Un gruppu separatu di unità hè custituitu da sistemi cù dui cables di diverse lunghezze.Un cable hè cunnessu direttamente à a palanca di u drive è furnisce un drive per i pads di una di e roti (a più spessu a manca).U sicondu cable di lunghezza più corta hè cunnessu à u primu à una certa distanza da a palanca, di solitu hè stallatu longu u fasciu di u ponte, chì assicura una alta affidabilità di tutta a struttura (per quessa, u cable hè prutettu da influenze negative, scossa è curva).A cunnessione di i cables hè realizatu cù un equalizer (compensatore) cù a pussibilità di aghjustamentu.
Parti di trasmissione di frenu di stazionamentu à trè cavi
Tutti i cavi di frenu di parcheghju anu un dispositivu fundamentale identicu, chì si differenzia solu in certi dettagli.A basa di a struttura hè un cable torcia d'acciaio di diametru chjucu (in 2-3 mm), pusatu in una guaina protettiva.Dentru, a cunchiglia hè piena di grassu, chì impedisce a currusioni è a jamming di u cable.À l'estremità di u cable, i cunsiglii sò rigidamente fissati per a cunnessione cù e parti di l'accionamentu - a palanca, equalizer, frenu di frenu.I cunsiglii ponu avè un disignu diversu:
● Taw;
● Cilindri;
●Hinges di vari formi è dimensioni;
● punte a forma di U (forchette).
A guaina di u cable occupa tutta a so durata, cù l'eccezzioni di uni pochi centimetri à u latu di i punte.A cunchiglia pò avè un disignu diversu:
● Polymer (regular o rinfurzata) guaina unicu strata longu tutta a lunghezza di u cable;
● Armatura (primavera) cunchiglia à i punte di u cable, chì sò in cuntattu cù e parti circundante di a sospensjoni è u corpu, è dunque sottumessu à un usu significativu;
● Corrugazioni di gomma (antere) à i punte di u cable (da una o duie parte), chì prutegge u cable da a polvera è a terra, è ancu impediscenu a fuga di grassu.
À i dui estremità di a cunchiglia, i bushings di metallu cù diversi disinni sò fissati:
● Cù un filu esternu è dui nuts - di solitu una tale manica hè situata à u latu di l'attaccamentu di u cable à l'equalizer (più precisamente, à u supportu chì impedisce a cunchiglia di trasfurmà), ma ci sò cavi cù bushings filettati da i dui lati. ;
● Cù filu internu - tali bushings sò più spessu usati nantu à i cavi di frenu di parcheghju di camion;
● Cù una piastra di spinta o un supportu - una tale manica hè situata à u latu di attache u cable à u scudo di frenu di rota.
In questu casu, i bushings ponu esse dritti o curvati, chì hè duvuta à e caratteristiche di designu di u frenu di parcheghju di a vittura.
Cavi di frenu di parcheghju cumpletu cù equalizzatore
Puderanu ancu esse situati nantu à a guaina di u cable supplementu (rinfurzatu) di polimeru, clamps è brackets - questi sò l'elementi di muntatura necessarii per u locu currettu di u cable è a so fissazione nantu à l'elementi di u corpu o di u quadru di u veiculu.
In regula, a lunghezza è l'altri caratteristiche di u cable sò indicati nantu à a so etichetta o in i libri di riferimentu pertinenti - sta informazione aiuta à sceglie un novu cable quandu u vechju sguassate.
Cumu sceglie è rimpiazzà u cable di frenu di stazionamentu
I cavi di frenu di parcheghju sò sottumessi à carichi significativi, cusì si sguassate, si stende è perde a so forza cù u tempu.Durante u mantenimentu di rutina, hè cunsigliatu di inspeccionà i cables è, se ne necessariu, aghjustate a so forza di tensione - di solitu questu hè fattu cù una noce nantu à una barra rigida o equalizer.Se un tali aghjustamentu ùn assicura micca u funziunamentu nurmale di u frenu di manu (u cable hè eccessivamente allungatu è ùn furnisce micca un accostu affidabile di i pads), u cable (cavi) deve esse rimpiazzatu.
A selezzione di cables deve esse realizatu in cunfurmità cù u mudellu è l'annu di fabricazione di u veiculu - u novu cable deve avè u listessu numeru di catalogu cum'è u vechju.Se u cable desideratu ùn hè micca dispunibule, pudete pruvà à sceglie un cable di un altru tipu in lunghezza, disignu è tipu di cunsiglii.Pudete ancu piglià analoghi da altre vitture, cumpunenti per a produzzione di quale sò furniti da i stessi fabricatori.
Se l'accionamentu di frenu di manu hà dui cables posteriori, è solu unu d'elli hè difettu, allora hè cunsigliatu di cambià u paru tutale in una volta - questu assicurarà contru un fallimentu imminente di u sicondu cable.In particulare per tali situazioni, assai pruduttori offrenu set di cables è tutte e parti intermedie necessarie.
A sustituzione di i cavi di frenu di manu deve esse realizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni per a riparazione è u mantenimentu di sta vittura particulare.In regula, stu travagliu hè ridutta à alluntanassi è dismantling l'equalizer / compensator, dopu à quale pudete eliminà u cable svitando i nuts da i fasteners è sguassate i cunsiglii da i titulari in i dui lati.A stallazione di u novu cable hè realizatu in ordine inversu, dopu chì l'aghjustamentu hè fattu per assicurà a tensione desiderata di i cables.Quandu faci u travagliu, hè necessariu di assicurà a stabilità è l'immobilità di a vittura cù l'aiutu di scarpi o altri mezi.In seguitu, hè necessariu di monitorà a cundizione di i cables è aghjustà periodicamente a so tensione.
Cù a scelta ghjusta è a sostituzione di i cavi, u sistema di frenu di parcheghju di a vittura funziona in modu affidabile è efficiente in ogni parcheghju.
Tempu di post: Jul-26-2023