U starter di vittura elettrica hè cuntrullatu da un dispositivu speciale situatu nantu à u so corpu - un retractor (o traction) relay.Leghjite tuttu nantu à i relè di retractor, u so designu, i tipi è u principiu di u funziunamentu, è ancu a selezzione curretta è a sostituzione di relè in casu di avaria.
Cosa hè un relé di retractor di starter?
Starter retractor relay (traction relay) - assemblea di un starter elettricu di l'automobile;Un solenoide cumminatu cù u gruppu di cuntattu, chì furnisce una cunnessione di u mutore di starter à a bateria è una cunnessione meccanica di u starter à a corona di u volante à l'iniziu di u mutore.
U relay retractor entra in e parti meccanica è elettrica di u starter, cuntrullendu u so funziunamentu cumuni.Stu node hà parechje funzioni:
- Fornitura di l'accionamentu di starter (bendix) à l'anellu di l'ingranaggio di u volante quandu si mette u mutore è manteneu finu à chì a chjave di ignizione hè liberata;
- Cunnettendu u mutore di starter à a bateria;
- Ritira u drive è spegne u starter quandu a chjave di ignizione hè liberata.
Ancu se u relé di trazione funziona cum'è parte di u starter, hè una unità separata chì ghjoca un rolu impurtante in u funziunamentu di u sistema di partenza di u mutore.Qualchese malfunzionamentu di sta unità rende assai più difficiuli di avvià u mutore o rende impussibile, perchè e reparazione o rimpiazzamentu deve esse realizatu u più prestu pussibule.Ma prima di cumprà un novu relay, duvete capisce i so tipi, funziunalità è principiu di funziunamentu
Disegnu, tipi è caratteristiche di relè di retractor
Attualmente, i principianti elettrici utilizanu relè di retractor di u stessu disignu è principiu di funziunamentu.Questa unità cuntene dui dispusitivi interconnessi - un relé di putenza è un solenoide cù una armatura mobile chì l'accende (è à u stessu tempu porta u bendix à u volante).
A basa di u disignu hè un solenoide cilindrico cù dui avvolgimenti - un grande retractor è una ferita di mantene sopra.In u spinu di u solenoide hè una carcassa di relè fatta di materiale dielettricu durable.I bulloni di cuntattu sò situati nantu à u muru finale di u relay - questi sò terminali d'alta sezione attraversu quale u starter hè cunnessu à a bateria.I bulloni ponu esse azzaru, ramu o ottone, l'usu di tali cuntatti hè dovutu à alti currenti in u circuitu di starter à l'iniziu di u mutore - ghjunghjenu à 400-800 A o più, è i terminali simplici cù un tali currente solu si funnu.
Schema di cablaggio di un relé retractor cù un cuntattu supplementu è un relé di starter supplementu
Quandu i bulloni di u cuntattu sò chjusi, l'avvolgimentu di u retractor hè in cortu (i so terminali vicinu à l'altru), cusì ferma di travaglià.Tuttavia, l'avvolgimentu di ritenzione hè sempre cunnessu à a batteria, è u campu magneticu chì crea hè abbastanza per mantene l'armatura in modu sicuru in u solenoide.
Dopu un iniziu successu di u mutore, a chjave di ignizione torna à a so pusizioni uriginale, per via di quale u circuitu di l'avvolgimentu di mantenimentu si rompe - in questu campu magneticu intornu à u solenoide sparisce è l'armatura hè spinta fora di u solenoide sottu l'azzione di u solenoide. primavera, è u bastone hè cacciatu da i bulloni di cuntattu.U starter drive hè sguassatu da a corona di u volante è u starter hè spento.U relé di trazione è tuttu u starter sò trasferiti à a pusizione di prontezza per un novu startu di u mutore.
Problemi di selezzione, riparazione è rimpiazzamentu di un relay retractor
U relé di trazione hè sottumessu à carichi elettrichi è meccanichi significativi, cusì ci hè una alta probabilità di u so fallimentu ancu cù un funziunamentu attentu.U malfunzionamentu di sta unità hè pruvucatu da parechji segni - l'absenza di un colpu caratteristicu nantu à l'alimentazione di l'avviatore quandu l'ignizione hè attivata, a rotazione debule di u starter quandu a bateria hè carica, u "silenziu" di u starter quandu u drive. supply hè in corsu, è altri.Inoltre, i malfunctions sò rilevati quandu u relay corre - di solitu ci sò rotture in l'avvolgimenti, un incrementu di resistenza in u circuitu di putenza per via di brusgià è contaminazione di i cuntatti, etc. Spessu, i prublemi identificati sò difficiuli o impussibili di eliminà (cume). cum'è una pausa in u retractor o ritenimentu di l'avvolgimenti, a rottura di u bullone di cuntattu, è parechji altri), cusì hè più faciule è più prezzu di rimpiazzà cumplettamente u relé.
U dispusitivu generale di u starter elettricu è u locu di u retractor relay in questu
Solu quelli tipi è mudelli di relè di retractor specificati da u fabricatore di u veiculu deve esse sceltu per a sostituzione.A compra deve esse fatta da i numeri di catalogu - questu hè l'unicu modu per cambià in modu sicuru u node è fà chì u starter travaglia nurmale.Hè difficiuli o impussibule di stallà un relé d'altru tipu (per via di dimensioni ineguali), è se questu pò esse fattu, u starter ùn pò micca funzionà currettamente o ùn eseguisce micca a so funzione principale.
Per rimpiazzà u relay, u starter elettricu deve esse dismontatu da u mutore è disassemblatu, spessu usendu un strumentu speciale.Quandu si stallanu un novu relay, e cunnessione elettriche deve esse fatte cù cura - i fili sò pre-stripped è torciati, quandu si fissanu nantu à i terminali, l'affidabilità deve esse assicurata per impediscenu scintilla è riscaldamentu.Tutte l'operazioni sò megliu realizate in cunfurmità cù e raccomandazioni prescritte da u fabricatore di l'automobile in l'istruzzioni per a riparazione è u mantenimentu di u veiculu.
In u futuru, u relé di trazione, cum'è u starter stessu, necessita solu inspezione periodica è verificazione in cunfurmità cù e regule di mantenimentu.Cù a selezzione ghjusta è a rimpiazzamentu, sta unità hà da travaglià in modu affidabile è efficiente, assicurendu una partenza sicura di u mutore.
Tempu di Postu: Aug-05-2023